
si tu relies le C a L  tu court circuite le bobinage normal du moteur 
faut plutot relier C a N en haut a gauche , pour avoir le bobinage moteur entre Phase (L)  et neutre (N) 
le bobinage principal etant a droite et de démarrage a gauche ^^
manque de bol ton schéma est apparement faux !  enfin difficile a cerner ! 
normalement le point C est le point commun au 2 bobinage, donc au Neutre 
le bobinage de droite est le principal donc relié a la phase par le thermostat 
et le bobinage gauche relié a la phase par le relais de démarrage ! 
donc les lettres N  sont pas repsésentatives du Neutre !