le chiller de cyberviking

Ca commence a avoir de la tronche !

:>

oui mais le plus dur est encore a faire: il faut que tout le réservoir soit étanche, je vais m'amuser faire la tôle qui reste sur le coté c'est par là que vont sortir les tuyaux de l'evapo qui seront directement soudés sur le zinc

j'ai commencé a câbler le compresseur car une fois installé on aura plus accès au coffret de démarrage.

je l'ai câblé comme ça: le compresseur tourne très bien, mais la bobine du kit de démarrage chauffe un peut, entre 40° et 50°



le compresseur tourne à vide car les deux succion on été bouché pour justement éviter de pourrire l'huile à cause de l'humidité de l'air:


c'est normal ou je dois me faire du souci; la bobine ne sert pas juste au démarrage??
a moins que ça chauffe parce que le compresseur pédale dans la semoule et qu'il refourge plein d'énergie réactive sur le réseau??

Vue la taille de l'évapo, t'as pas peur que ton NL9F il manque un peu de patate ?
Ton réservoir, tu vas y mettre un bac dedans ?

c un relais t'es certain de bien l'avoir branché ?

l'evapo fait 7.5m en tout, chaque "bobine" fait 2.5m

le liquide arrive en haut de la bobine centrale (en 9mm) et remonte dans les deux bobines périphériques qui sont en 6mm
les deux bobines de 6mm sont en parallèle pour éviter les pertes de charge d'où les U sur les photos


je vais mettre un bac dans mon réservoir?? c'est pas LE bac le réservoir?


je l'ai branché comme sur la photo entre N et C, mais c'est étonnant on ne l'entend jamais commuter???

j'ai eu à faire au câblage d'un compresseur nl7f que je vais envoyer à dédé de ce forum.

J'ai testé ton cablage et ça ne fonctionne pas (de même si on branche en direct sur les bornes N et L).
Pour ma part, j'ai contourné le problème en ajoutant un condensateur de démarrage entre la borne C et L pour que le cp démarre.


EDIT: Apparemment, même un simple shunt entre les bornes C et L suffit

le shunt c'est la place du thermostat

ehh...; moi j'ai câblé entre les deux cosses en cuivre qui sortent du boitier c'est à dire N et C; et pas N et L j'ai essayé ça ne fonctionne pas entre N et L car la plaque avec les cosse noté L n'est reliée nulle part au compresseur ça dois juste servir à faire les connections pour le thermostat?


j'ai soudé les tubes de l'évaporateur au réservoir:

mise en place des tuyaux:


et du décapant:


soudure à l'étain j'ai fait cette soudure au "sèche cheveux c'est génial c'est ni trop chaud ni trop froid ça permet que l'etain ne soit pas trop fluide


vue du réservoir l'évaporateur est décalé pour laisser de la place à la pompe


le réservoir ouvert vu de haut j'ai mis des amortisseurs de compresseur pour éviter qu'il tape contre les parois du réservoir et que ça fasse bing bing bing..



et le hublot de la pompe:

Mais t'as pas peur des dépôts avec ce réservoir ?
Du cuivre, du zinc, de l'étain, avec du LDR...

pas de risques ^^ ptete juste nettoyer les flux de soudures a l'acétone eventuellement ^^

acétone du dis; j'vai tester ça!

les avancement du reservoir:

-mise en place d'une shrader au fond du réservoir pour pouvoir le vidanger:
la shrader:


la shrader soudée:


et agrandissement du trou pour pas que ça prenne cent ans à chaque vidange



-fabrication d'une crépine pour répartir uniformément l'arrivée d'eau:
perçage des trous:


la crépine avec un amortisseur de compresseur au bout pour éviter qu'elle tape sur l'évaporateur:


et l'implantation de la crépine dans le réservoir:



mise en place du tuyau de refoulement de la pompe: il est en 12mm car la pompe sort en 12


soudure des tuyaux d'entré sortie d'eau sur la tôle du dessus:


et pour finir soudure de la tôle du dessus; mais pas de tof

bon passons au choses sérieuses: les hublots
le materiel pour installer les hublots:
-de la pate à joint
-le rail de cuivre de la casserole pour aplatir le joint
-un moteur 24v DC qui sévira comme rouleau a pâtisserie
-la vitre en plexi avec les trous qui vont bien
-et toute la visserie inox



écrasement de la pâte à joint avec le moteur:


mise en place du joint autour des visses:


et fixation des hublots sur le réservoir:


on peut voir en haut le presse étoupe qui servira a faire passer le câble d'alimentation de la pompe, il vient d'une grosse boite de dérivation ça semble être de la bonne qualité:


et pour finir le réservoir vide:


et plein: bon si les vitres paraisses troubles c'est parce que j'ai mis du protège cahier dessus.

comment cay trop maucheu ce joint, et ya 2 fois trop de vis dessus

hein!! quel joint???
demain y'aura plus de joint ni de visses!!

l'iso ça sert pas seulement à isoler

cay moche de cacher un pareil chef d'oeuvre ou pas

J'allais le dire, c'est moche le joint

Mais faut continuer hein

oue tu veut mètre quoi qui est plus esthétique?

Ca c'est du réservoir home made ! pour sur

Continue, même si on vois beaucoup le joint blanc autour, spa grave, au moins ça intrigue

arrêtez! avec ce joint blanc!!! de tout de façon on va pas le voir,
c'est peut être moche, mais c'est full hermétique en attendant

Mettre le joint à l'intérieur ?

oue j'veu bien mais faut mettre le plexi à l'intérieur te il faut tarauder les trous de la plaque de plexi et virer les taraud du rail en cuivre

mais même ça change rien, on ne verrais pas le joint parce qu'il sera caché par le zinc; la surface utile sera toujours la même!

donc autant le cacher là ça revient au même

nan mais sans tarauder le plexy ^^ rhalala same player shoot again kwa

alors aujourd'hui:

-nettoyage du réservoir avec de l'acide chlorhydrique et du NH3: pour effectuer les netoyages j'ai fait un circuit d'eau avec une grosse pompe et j'ai laissé tourné quelques heures.
avant:


aprés:



-mise ne place du lourd sur la tôle du fond (on n'y aura plus accès une fois le circuit frigo installé vous allez comprendre pourquoi après )


j'ai fait 4 trous pour les pieds du compresseur mais ils sont pas encore fait sur la tof


-collage de l'iso sur le fond du réservoir pour pouvoir l'implanter dans la box
l'iso en rechute de combi néopréne j'ai du 5 et du 10mm; le 10 ira sur les surfaces en contact avec les tôles du boitier.


un petit trou pour passer la shrader de purge:


collage du double face:


et collage de la néo:



-implantation du réservoir et du condenseur ainsi que de son désurchauffeur (on peut voir les trous dans le lourd là )



et implantation du compresseur il faut le tourner dans tout les sens pour pouvoir le faire rentrer


et pour finir d'autres vues du chiller: on se rend mieux compte à quel point c'est compact à l'intérieur et encore, y'a pas les fils et les cartes électroniques:d)


on voit bien le détendeur thermostatique avec son bulbe sur la sortie de l'evapo

ça va être une vraie usine à gaz une foi fini!!

YEAH j'adore !