Blabla revival - it can't die

Bon niveau discrétion, va falloir faire des progrès Perecastor, mais l'idée est là !

RAB de la discrétion ^^
Au contraire, je vais pouvoir virer le premier bip qui prévient le chat que la pitance arrive.

wé la sieste va être bruyante

tu fais l'autre pour la flotte ?

Oui le cote droit il y aura la flotte
Une réserve d eau avec une entrée d air sur le dessus avec électrovanne et la sortie en bas avec une durite qui descend jusqu a la gamelle

Dite, je suis en galère avec la poste... vous connaissez quelqu'un qui bosse au PFC Saint Laurent de Mure ou leur N° de phone.

Pasque le on vous donne une réponse sous 21 jours... sa va pas... un colis de 15Kg sa disparais pas comme par magie

Merci sa m'aiderais pas mal

Joli montage castor, à quand le même pour le maître ?

Nan désolé personne...
Important comme colis ou de la pièce retrouvable?

ps: c'est le cadre de la VFR sur ton autre post?

Important oui, mais pas essentiel , une paire de jante qui partais au thermolaquage et une paire de guidon bracelet pour la céramique....

Le deuxième jeux de jante me permettais de monter un train de PR3 neuf avant de partir sans avoir a démonter mes PP2, et les bracelets d'origine ont des point de rouille et la proximité de la mer va pas améliorer sa...


Le cadre c'est un deuxième cadre que j'ai récup a Fribourg pour pas chère , j'ai envoyé hier une demande d'info a l'OFROU pour connaitre le status du N° de série et avoir le papier pour faire une nouvelle demande de carte grise au besoin, j'ai trouver un vfr en fourrière près de paris (cadre meulé) pour 700€ (je vais voir pour la négocié pour 4-500€)

Chouette

Salut les gens !

J ai refais l entonoir ^^ Et la plus une croquette au sol
Je bosse sur l alimentation en flotte la c est un peu plus compliqué car les électrovannes fonctionnent en 24v, mes transistors prennent 20v max et j ai pas de relais 12v....

dans certains cas les bobines 230v~ peuvent fonctionner en 12v j'avais lu ça kkpart ^^

Que les bobines 220v ????
Car j ai des relais 24v mais je ne les ai pas essayé vu que c est pas la bonne tension
J essayerai demain Merci pour l info

kestion d'impédance en ~ qui ferait que ça pourrait marcher en 12 , c'était un blog de modéliste sous marin ^^

20V ça suffit pas pour commenter un relais?

T'as plus beaucoup de marge pour le transistor

Merci les ingénieurs Honda d'avoir pris le temps de réfléchir au fait de ne pas forcément tombé le moteur pour remplacer certain organe interne...

c'est koi ça ? ton sélecteur de tessvi azy

















sinon pour la bobine, on peut tjrs faire un doubleur pour lancer le collage ensuite la tension de maintient est bcp plus basse =°

Vasy développe ton histoire de doubleur, ça m intéresse

Edit: je crois que j ai dit une betise au sujet des transistors
C est cette reference que j ai. Donc je pense que je peux m en servir pour alimenter un relais qui enverra le 24v aux électrovannes.

J'aurai tendance à dire "embrayage" vu la petite patte sur le haut.

La VFR est en câble ou hydraulique?

Non c est bien le selecteur de vitesse.

Je vais tester avec un contacteur 230v ce soir

oui c'est le barillet du sélecteur.

L'ours, l'embrayage c'est un peut plus conséquent en taille et rarement du coté du PSB ;-)

dans l'idée ça rejoint ce genre de montage ^^ http://montages-schema-electronique.blogsp...n-12v-vers.html ou http://www.abcelectronique.com/annuaire/mo...de-tension.html ^^

sinon un ptit stepup http://doumai.pagesperso-orange.fr/Aliment...n_MC34063_A.htm suffit d'adapter R3/R4 pour du 24v

Bizarre sur la ktm et sur la bandit l'embrayage est à gauche, coté pignon. Le carter est bien à droite, mais l'embranchement du câble/durite est de l'autre coté (pour faire pression et relâcher la cloche, logique)