BlaBla again & again...

Pas d'escales, un A330 ça a largement l'autonomie requise pour aller à Tokyo (~12 heures de vol), donc ça passe sans problème pour Seattle à plus forte raison
La consommation est de ~3000kg/h/reacteur, soit environ 65 tonnes de kero ce qui donne environ 45k€ au final.

Youpi, t'as bien pollué comme ça pour faire ta ballade

j'ai pas pris ma caisse pour aller à la fac pendant ce temps là

+ WHO CARES §§§

Mais spa toi qui le pilote quand même, t'as pas de formation sur ce genre d'appareil ??? Spaclair dans tes posts.
Tu pilotes que des mobylettes des airs, nan ?

omg, 65t de kero pour 45k€ vla le prix de la ballade
ah mais donc t'es un pilote pro alors qui l'aurai cru

tu pilotes des A330 ou j'ai pas tout suivi?
edit: houla 3 posts sur le fait que c'est pas clair en même temps

j'ai jamais prétendu piloter un A330 je faisais des photos, et c'est à peu pres tout
(et des que je viens dans le Nord, je prends ma mobylette des airs et je largue une alim sur ton toit )

edit : et non, je suis pas pilote professionnel, en tout cas pas à l'heure actuelle.

ah bin bordel, avec ton avatar et ton permis mobylette on a cru le contraire

Ah OK je croyais que c'était un entraînement par exemple aux vues des tofs du cokpit & co et de la façon dont tu en parles
Ca me rassure, j'aurais pas confiance avec toi au manche

Si tu viens avec ta mobylette, faudra faire de l'acrobatie alors et me laisser le manche un peu

y a pas besoin d'un casque comme celui de mon avatar dans un gros-porteur, et la photo a justement été prise dans mon aeromobylette habituelle, le genre où on monte à deux maximum (et pas avec Rosco, sinon ça decolle plus)

ça risque d'arriver pourtant, donc t'as interet à prendre le train d'ici quelques années
et sinon, oui, j'etais dans le cockpit, mais pas en pilote

Tu fais comme les petits enfants qui demandent à leur moman d'aller voir le cockpit avec le commandant
Y t'ont laissé passer le sas avec ta tête de terroriste ?

Chausse pied de 2 metres de haut , toutjours pas en vente libre .
En gros , tu peu pas test !

pas la peine, j'avais mon siège

comment t'as eu ça? passage sous le cockpit?

t'as du confondre avec KzR, spa mon genre

dans un cockpit d'A330, y a 4 sièges : un pour le Commandant de Bord, un pour le Copilote, un pour le second Copilote (requis à partir d'une certaine durée de vol), et un dernier en général libre

et quand il est pas libre, y'a qui dessus majoritairement ?

Casper

le commandant cousteau

soit un troisième copilote (cas des vols tres longs), soit le second copi, qui laisse son siege à un instructeur quand il y en a un en fonction (controle d'un des pilotes, une fois par an, ou carrément instruction)

castor -> demain je passe pas loin de chez toi, je vais à Oloron si la météo le permet

ca craind en ce moment le weather est trop perrave ²

Yavait pas mal de brume le matin et ciel vachement couvert ( pour hier et aujourd'hui )

Arrggggh, Tyrou j'avou c'est toi qui ma donné envie de passer mon brevet de pilote mais sa sera en fin d'année, vers mi mai début juin koi

C'est vrai que c'est la voltige qui me trotine de plus en plus

Erff, en première année de med. limite obligé de considérer les deuxième année comme des dieux, après pour Tyrou

j'ai fait Paris CDG Tokyo Narita en A330 sans escale

idem, mais dans un siège avec baie vitrée ²

elk -> un converti