BlaBla again & again...

Ah d'accord, c'est une espèce de by-pass c'est ça ?

oui

pour le temps à faire le plein, j'ai déjà adopté un début de solution : pas de diesel

Pourquoi ? Parce qu'il reste plus beaucoup d'irréductibles du "super" comme toi ?

Un gros +1

ps: avec de la elf compt' ça gele encore plus bas

non, juste parce que ça ne mousse pas quand tu remplis le réservoir, donc tu peux aller plus vite. Et ma voiture marche au SP, je ne suis pas aussi vieux que kissa

@castor : pour les liquides je sens que je vais aller voir à la mécanique avion, on a du glycol pur a diluer

Oui mais ca fait pas monter ton indice d octane ( la elf que j ai est a plus de 115 d octane ^^ )


Super Hs:
C est quoi la différence entre shit et crap ?? tous les deux veulent dire merde il me semble.
Mais doit y avoir une situation pour chaque mot nan ?

me semble que shit c'est du genre "merde" alors que "crap" c'est plus du genre "fait chier"

j'avais mal compris, je pensais que ton "elle gèle plus bas" se referait à ma remarque sur le lave-glaces

115, faut déjà un moteur sympa pour exploiter ça

Suffit d avoir la carto prévu pour ^^

Pour le lave-glace, alcool direct
Je met 1/4 d alcool a 70°c

PS: si mes souvenirs sont bon, en Allemagnie, ils ont du 100 en indice d octane

La fameuse mousse, ça ma bien mis dans la merde ça avec la voiture du boulot ....


Me resté plus que 10 litres de gazoil, réserve non comprise, je vais pour faire du gazoil, impossible de mettre plus de 5 L
ça sauté à chaque fois !

Résultat obligé d'y retourner le lendemain

Ah, t'as trouvé un substitut à la pierre philosophale ?

Et c'est " gas-oil, ou gasoil "

C'est plus jolie avec un Z

C'est inexact avec un Z

Ban les andouilles

Le super SP98, ça rox des bananes. Les gazout, ça fouette. Et en plus, ça sonne comme des tracteurs. Et ça en a le poids. SUX.

Japon aussi, du 100

moyen_moins président !
dehors les poêles à mazout ambulants, un moteur de camion ça va dans un camion, pas dans une voiture

GASOLINE 4 LIFE ! (et ban les écolos )

Huiles de friture roxxx

Le diesel, c'est le bien

Se garer avec juste le ralenti, idem pour avancer dans la neige, pendant que les essences calent
Et je parle pas du frein moteur
Kissagogo, c'est un bon, il a compris que le Turbo D ça rox du chameau en string de guerre

GASOIL RULES ( et ban les Tyrou en kart 2T )

genre on peut pas rouler dans la neige avec une essence j'ai fait 1000km la nuit dernière, et pourtant me souviens pas que ma voiture fumait noir à chaque ré-accélération

(bon, ceci dit ça a été épique à conduire, mais pour d'autres raisons techniques)

Le diesel, c'est mieux, c'est tout
Et en plus ça sent bon à la pompe, et le point d'inflammation est plus bas que l'essence, c'est plus marrant

il vous défrise mon tracteur ? :'D

un gasoil qui fume c'est :
une EGR grippée ( invention merdique de constructeurs faussement férus d'écologies comme actuellement avec leurs zolies pubs a la con )
une injection perfectible ( couillon de proprios qui fait pas vérifier et régler sa voiture, au même titre que bcp d'essences avec le même style de proprios )
un kit a la con pour gagner des bourrins ^^
un filtre a air encrassé ( oula il y a des essences ça fait peur aussi ^^ )
un pied lourd ( faut pas appuyer avant que le turbo se réveille, donc des proprios qui roulent en diesel pour le prix mais avec les habitudes d'essences )

perso même en trifouillant la LDA, ça fume pas

MAIS OUAIS

8k RPM forever

Sur la neige, j'ai vu plus de diesel calé que des essences hein

Le gros nuage noir à l'accélération

Mais essence forever quoi

l'amusement commence à un régime supérieur à la zone rouge des diesels, donc essence > diesel, CQFD.