BlaBla again & again...

Tyrou,une fois que tu auras passé tes différentes qualifications,tu t'orienteras "JET"





http://www.avtechgroup.com/aircraft.asp

J'avais recu avec etonnement un superbe dossier de presse de cet appareil venant d'une personne que j'avais connu dans les affaires ici à la reunion et qui aujourd'hui bosse dans une des filiales du groupe ( je savais pas) . Dossier complet y comppris un bon de precommande.... prix du bijoux environ 2,5 M $ Je ne me savais pas aussi aisé!!! Bien domage que la realite soit tout autre

Superbe appareil en tout cas;Faute de l'acquerir il y aura tres bientot la possibilite de passer la qualif dans un aeroclub canadien ....prix de l'heure inconnu!!! Commencez deja à economiser

Ouais en fait ya une tripotée de cons ensemble dans une maison, avec chacun un secret impossible ou presque à garder... Certains en ont un drôle (j'étais une femme avant par exemple, moi je croyais qu'il avait une leucémie le pauvre...) et d'autres beaucoup moins...
Si j'ai bien compris le truc (ce qui n'est pas garanti, il faut la touiller la polenta), ils doivent le cacher aux autres habitants de la maison pendant X semaines, et le public doit deviner les secrets

Bien entendu c'est que des têtes de cons (qui se mettent en mode "beau gosse" le matin, sic), et des mannequins qui doivent avoir une concentration d'eau dans le cerveau supérieure de 20 points à la normale. Bref, la jeunesse selon TF1, celle qui passionne les ménagères de tous ages.

sympa ce truc
j'imagine bien le bruit de la turbine là dessus, en plus tu dois y etre collé vue la disposition de l'avion ²

pour les trucs un peu bizzares, j'ai eu l'occasion de faire un tour de Yak-52, c'est déjà bien impressionnant bien que plus classique (9 cylindres en étoile )

il est horrible cet avion
chausseur russe rulz

j aime bien le f22 , qu est ce qu il a qui te derange ?? ( perso j adore le son de la mitrailleuse )

il est moche, tout simplement

Chacun ses goûts aussi

Moi je le trouve terrible, par contre je ne sais pas si sa poussée vectorielle est meilleure que celle des Russes. On ne peut pas se fier à quelques vidéos. Je me souviens des premières simulations d'avions de combat avec le F22 qui n'existait que sur papier
Il a l'air bien plus puissant en vrai

Sauf que c'est une vraie plaie à mettre au point tellement il est révolutionnaire
Mais tu as raison : les goûts et les couleurs...
Je préfère vraiment les sukhoi niveau gueule
(et je parle même pas de la puissance de leurs réacteurs)

dans les commentaires, un mec indique que le F22 a 140 kills contre 0 pertes, doit pas être si mauvais, mais de toute manière la guerre caymal

il indique pas combien il a de crash à son actif aussi ?
pis c'est sur que si tu le compares à un vieux machin genre F4 ²

tu t'es vu ?

il est splendide ce F22
et niveau performance, ça va on a vu pire , ça cumule une furtivité partielle (peu repérable, faisable avec des radars récents et/ou dans certaines configurations de vol), l'emport de toutes les charges dans des soutes (meilleure finesse aero + meilleure furtivité), la poussée vectorielle (+ une poussée colossale), de la supercroisiere sans postcombustion... un avion semi-furtif avec une maniabilité délirante et un domaine de vol tres large, j'aurais pas tendance à le ranger dans la liste des trucs craignos

sinon, ce que font MiG et Sukhoi reste bien entendu excellent, j'ai un faible pour le Su-47 au niveau apparence

je parle pas des perfs (j'suis pas fou ni con, quoique)
il est moche, il est moche
sa furtivité n'excuse rien
et encore heureux qu'il puisse supercroisé sans PC, vu que tout est en soute
même le rafale en est capable je crois quand il embarque rien

et SU27 et dérivé rulz da world

à mon avis la furtivité a une influence sur le look de l'appareil aussi

ya rien de plus beau qu'un mustang P51 stoo

J'ai gagné un titre iTunes grâce au coca

out !

quel est l'avion US qui, de part la capacité de son fuselage à la furtivité, néssecite une énorme logistique : technitien spécifique, hangar préssurisé spéciaux ..... ( j'avais lus sa dans Armée d'aujourd'hui, je crois que c'est le F22 mais m'en rappel plus )

c'est la meme école que pour le design du F35, la fonctionnalité (et ici les performances) ont été poussées à l'extreme, d'où les formes un peu exotiques de ces avions. Si les entrées d'air font un tel angle avec le fuselage, ça a un sens, meme chose pour le dessin de l'aile en diamant, ça permet d'ouvrir l'avion à des vols basses vitesse (importance de la surface alaire) autant qu'à un nombre de Mach elevé où le profil devient prépondérant, plus encore que la surface.

apres, c'est sur que ça ressemble pas à un DC-3, mais bon le Su-47 est au moins aussi étrange

B2

n'atterit que dans sa base de départ dans le Missouri, et depuis peu il me semble à Diego Garcia aussi. Le souci, c'est qu'il faut refaire le revetement absorbant radar à la fin de chaque intervention technique (c'est une sorte d'enduit), et donc avant chaque vol

j'espère que c'est une version toute pourrie avec 512Mo de stockage

oui voilà ^^ , structure en nid d'abeille il me semble. Meme principe que le F22, munition admise dans une soute, ce qui accroi sa capacité furtive, mais une fois la trappe ouverte il est détectable et reste logger je crois, donc il doit viter dégagé

J'ai pas dit iPod mais un titre c'est à dire une chanson
Et ils offrent que des nano tfasson

aussi en Angleterre maintenant
ils ont développé des hangars portables spécialement pour cet avion
ils bossent actuellement sur le revêtement antiradar, pour le rendre un peu plus résistant sans pour autant perdre la fonctionnalité
la logistique + maintenance c'est un truc de taré sur cet avion...

j'ai de la merde dans les yeux, j'suis bon pour l'hospice

mouais, detecter un B2, faut quand meme se lever tot, au niveau furtivité, à l'heure actuelle les radars ne le voient pas en vol lisse. Rajoute à ça qu'il vole haut, et fait du bombardement dit stratégique, et tu te rends vite compte que lui tirer dessus depuis le sol releve d'une gageure. Le choper en vol, c'est plus facile vu que ça manoeuvre mal, mais encore faut-il savoir qu'il est là

c'est plus une question de "comme le F22" pour les soutes, c'est que c'est carrément pas du tout la meme taille d'avion, un B2, ça a une masse max equivelente à celle d'un A320 : c'est gros, donc on met tout dedans

edit : c'est l'avion le plus cher jamais produit, ils ont interet à le moderniser au niveau revetement pour le faire durer, vu le fric qu'il a couté