Blabla revival - it can't die

vérifie le condo alors t'as plaque signalétique sur tes ventilos ?

Les condos sont OK.

Par contre comme dit à Sk, on dirait que le schéma est faux car j'ai la somme des deux enroulements
entre le fil Noir et le fil Blanc, hors si je me fit au schéma, ça devrait être entre le Rouge et le Blanc ...

En plus sur le schéma, la broche ça fait : 2 1 3 4 5 6 ... Peut être qu'ils ont oublié de rectifier le code couleur <<

point commun des 2 enroulements > neutre

phase permanente > phase
enroulement démarage/déphasage > condo avec la phase

Bon apparemment c'est bien le code couleur de la broche du CI qui est foireuse, j'ai représenté les bobines
et tout sur papier et j'arrive à :

Noir : Neutre ( Bobine perm )
Blanc : Neutre ( Bobine dem )
Red : Phase ( Commun )

Donc en gros en suivant le code couleur hitachi, la bobine dem était alimenté que d'un côté ...


EDIT : OH pitain la soufflerie

C'est tit long à récup 4.5kg de 407, la station tourne plein pot et pourtant j'vois pas l'aiguille descendre très vite

t'es dans le bon cycle ?

Je tire BP et HP mais bon, bizarrement quand j'ai commencé à tirer sur la vanne en 3/8, la bouteille ACL
a givré et maintenant c'est le compresseur donc j'ai brancher la résistance de carter sur une prise mais ça
va être long à mon avis, la truc fait 40W ...


( Au passage, c'est un groupe tri 380V, j'risque pas de le faire tourner )

salut

+1 salut!

Prout

Y'a pas de doute chez BM il sont bien allemand... 284€ le joint de toit ouvrant (pincé et toit ouvrant jamais utiliser) les mecs voulais me facturer 3h de M.O... je suis repartit avec le joint et j'ai mis 45min, dont 30 pour viré le ciel de toit en alcantara....

ça pique bm ouais.

Quoi comme tire ?

ben elle qu'il vient d'HET si tu suis le fofo , attention t'es noté

M5 E61

miam




autant j'ai pas aimez la 1200, autant celle la ne me laisse pas indifférant

Y'a juste l'optique avant qui me laisse sceptique, un mélange entre une face avant de CBR et la 1200

C'est la dernier vfr cette beauté ?

VFR 800F 2014 elle vient d'être présenter a Milan, mais il n'y a encore que des info sommaire dessus, 239Kg tt plein fait, traction contrôles et poignée chauffante d'origine

Pas mal la madame

13Kg de moins que l’actuel VTEC, centre de gravité plus bas, réservoir de 21.5L, selle réglable en hauteur

Joli le TDB.

Si je caresse madame dans le sens du poil pendant assez longtemps elle dira peut être oui lol

Marre du bandit ?

Non non toujours aussi bien dessus mais j avoue qu'un peu plus de patate de déplairai pas ;-)

Je sais pas combien de temps tu dois astiquer la tienne pour quelle lâche 10K€ mais tu peut commencer tout de suite a mon avis