Blabla revival - it can't die

Moi même motard

j'hésite à prendre un gros cube pour mes 60 kms journaliers sur les autoprouts parisiennes, pertinent ou pas ?

gros comment ?

Rouler en moto dans Paris relève du suicide non?

Sinon je conseil une bonne vieille Bandit 600: moteur à carbu, refroidissement air-huile, pas d'électronique superflu.
Un truc parfait pour du journalier à pas trop cher. Une moto qui peut atteindre les 150'000km si on la vidange correctement en 10w40 tout les ans environ

> 400 cc, vraie moto kwa.

Nours' : c'est déja du suicide en bagnole alors suis plus à ça prêt...

Bandit je note. Du côté Honda y'a du bon en débutant ?

Hornet sera trop puissante pour faire l'apprentissage proprement. Et vite chère.
CBF600 par exemple. L'équivalent de la Bandit en plus moderne et moins "rustique solide de la belle époque"

Thanks

Le vol de nuit avec des fluos tubes ça roxx
Par contre, les arbres ça puxxxxxxxxxxxxxx
J ai colle mon zavions dans un arbre perché a plus de 6m.....
Le seul truc qu on a fait est de tirer sur une branche qui est tombé.... ( un bon 1/3 de l arbre.... )

J agrée avec notre amis L'ours j'ai un bandit 650 et pour la ville c'est nikel maniable confortable et ça bouffe pas trop si on fait pas mumuse avec les 12k trs/min

3-4 l/100 ?

Je tourne plus dans les 6-7 l/ 100.

C est bien ce qu il me semblait!
Une moto n as pas une consommation de moineau!
Ça tutte bien même de mémoire..
Un pote avait un ZZR préparé et bin ça gloutait plus que la Clio

Sauf que tout le monde te dit que le bandit a rien dans le sac avant 8k

Salut les gens

Oui l est un peu pateau en bas régime mais Des que je titille la zone rouge cest plaisant ( pour un jeune conducteur comme moi )

ùpo j'te conseille ça http://blog.crazymoto.net/news-moto/moto-d...-cdi-2009-video

D'où la conso

Pas terrible, c'est plus que ma Clito ( je suis dans les 5l/100 en mixte ), le carbu cay fun mais ptet pas pour un daily ...

C'est tellement pas au point les injections sur deux-roues ? Y'a pas eu comme dans les années 80 pour les bagnoles, des injections mécaniques fiables et éprouvées ? C'est étrange ... Une connaissance me conseille une CB500 de chez Honda ( Je devrais ptet passer dans la cat. auto/moto )

c'est pas une question d'injection, mais d'essorage de poignée

prend la diesel kwa 2.5L/100 stou

t'façon la moto c'est pas une bonne idée pour faire des éco ^^

équipement, assurance, pneus, entretien , conso etc etc ^^

Ah l entretien je doit emmener la mienne pour la révision de 24k km et facture 450€ youpi

Une moto diesel ? Les deux-roues ça ne tourne qu'avec du vrai carburant, sp98 autrement dit

wé c'est pratique une moto mais ça coûte kwa ^^

C'est pas faux, mais c'est plus une question de temps que d'économie financière, rien que le permis y'a une paie d'apprenti à consacrer ( et ouais ça paie pas des masses, même en BTS )

reste en 125 t'façon faut commencer petit stou

Me faisait un peu plus de 1000€ en apprenti et en bts

~ 350 euros le "permis" 125cc en RP contre ~ 600 le permis gros cube. Après les tarifs de la moto eux-mêmes ... Les 125 sont surcôtées ( un peu comme les citadines type Clito/C1/206 etc ... ) à mort, si bien qu'on est aux mêmes ordres de grandeur, la conso/entretien en moins, dur dur

Tolk => la chance