Je n'ai pas écrit que c'était une daube, juste que le bruit était un peu présent et qu'ils auraient pu diminuer encore plus la tension vers les faibles charges, car y a un palier à ~1200 tr/min de 0 à 300 W demandés, donc ça va encore, mais ça aurait pu descendre à 900 tr/min par exemple. Je n'ai pas vérifié la tension mini de démarrage du ventilo...
Elle n'était pas si mauvaise dans le comparo à ce niveau, mais ce n'est pas au niveau d'une S12 qui tourne à 700 tr/min, c'est évident. Donc oui tu peux sous-volter largement le ventilo sans souci ou le changer carrément si tu préfères, surtout que c'est l'une dont les rads chauffaient le moins globalement. Tu te feras ton idée perso à la réception
