Le Topic à Questions/Réponses rapides

bon une merdouille avec mon compresseur (celui d'un mach II)

il demarre une fois sur 2 et surtt au bout de 15 mins il stoppe et qd je souhaite mettre les doigts dessus je me brule

Si quelqu'un connait la cause du pb

Suffisament ventilé ? Y se met en protection thermique ? T'entends pas le klixon qui saute à la coupure ?

un petit clic oui ca le fait
et surtt le delire c que sans le toucher il peut soit se remettre en route soit se mettre en protection .....
bizarre

ventilé: oui je pense car boitier ouvert + ventilo sur le museau

est il possible qu'à l'intérieur du compresseur il y est un problème qui entrenerait la surchauffe?


Merci

ps: il peut être HS?

Tout est d'origine ou il a été modifié et re-rempli ?

hummm
modif er re-rempli

Trop de gaz peut être, le compresso appréciera pas.
Le condenso est très chaud ? Bien ventilé ? Y a quoi comme modifs à part le remplissage ? Détailles

ben alors chiller avec hx, rempli au r290,

compresseur super chaud comme c'est pas possible, au bout de 20 mins max!!!!!!!

sinon avant c'est 20 mins qd il fonctionne (avant de se mettre en protect) le ldr descend bien en t°

Niveau bruit ça donne quoi?

Faut ventiler le condenso mon bon monsieur, forcément un condenso en passif ça le fait pas trop au bout d'un moment

ben passif ou pas
meme resultat..... :-(

Il refroidit bien, g mis les 2 wbs ds des bols d'eau pour voir les beaux glacons que cela fait ...
mais bon au bout de 30 mins environ bing protection et là je mets la main sur le compresseur et c brulant, énormément brulant...
et ça me le fait qvec 2 ventilos papsts 4212nn donc 90 cfm *2 sur la gueule du condensateur et du compresseur

Voilà je suis preneur de toutes les idées

mici

mesure la température réel avec un thermometre du condenseur pour etre sur que ca vient pas de la, apres a distance spa simple de voir savoir le probleme ,vérifie ta surchauffe pr voir si elle change petit a petit, regarde si ca serait pas boucher quelque part.

Tu peus aussi essayer de retourner pdt un certain temp t le bazard et de le remettre normalement en attendant tt une nuit pr que l'huile redescende et reéssayer.

ouais, peut etre qu'il manque de l'huile

pitinnnnn... :-(


manque d'huile??? comment ça se fait il n'y a eu aucune modif sur ce pt...???
surcharge de gaz peut être???

manu ->> Mesurer la T° à quel endroit faut mesurer? arriver ds le condenseur????

Oui près de l'entrée du condenso comme je t'ai dit. Mesures directement sur le tuyau correctement.

ok

je fais ça et je vous dit

Hello,

J'ai un soucis avec un Vapochill LS: Il ne refroidit pas...
Les symptomes sont les suivants:
Je monte toute l'artillerie et quand je demarre la machine j'entends comme unbruit de succion pendant quelques instants puis plus rien.
Apres 10 min, l'evapo est toujours a T° ambiante.
Je pense qu'il y a eu une fuite et qu'il n'y a plus de gaz dans le circuit mais je n'en suis pas sur sur.
De temps en temps j'ai aussi un message "Sensor Open Circuit -XX°C".
Il ya un thread qui ressemble a mon pb sur le forum d'Asetek (message sensor), si ce n'est que au moins son Vapo refroidissait.

Autre point important, le compresseur tourne. Il ne fait pas bcp de bruit, mais il tourne.
Detail, le Vapo est tout neuf

Merci de votre aide, je pense que ca accelerera les demarche de SAV si besoin est.

ca a tt l'air d'une fuite ,faudrait pouvoir mesurer les préssion ou regarder une trace de fuite, essaye déja l'eau savonneuse sinon

Je voudrais faire ce genre de tests, mais je ne prefere pas demonter les panneaux lateraux car cela fait sauter la garantie.
En tout cas, merci pour ton avis ça me conforte dans mon idee

si il est neuf SAV fait toi pas chiez

Ouais, je pense aue ça va finir comme ça. Dommage. En plus, ils n'ont pas l'air super motivés par le SAV au niveau du Magasin.
Enfin, on verra bien.

y'a pas de raison.
t'as acheté un truc, il fonctionne pas, faut le réparer... c'est dans la logique des choses

Je suis entierement d'accord.
Ca va s'arranger, c'est juste que c'est super frustrant de commander du matos comme ca et pas d'entrée tu dis bonjour au SAV.

J'ai refait qq tests ce matin et en 13 min je passe quand meme de 21° a 19°, youpi!!
C'est dommage mon petit P4 661 ne demande qu'a monter je pense...

En tout cas, merci pour votre aide.

Hello
je me demandais si c'etait le compresseur qui imposait le debit dans le cycle de phase change? Et si c'est lui c'est quoi l'ordre de grandeur du debit?
merci:p

Oui car c'est du volumétrique (piston) et le compresso tourne tjs à la même vitesse (en consommant +/-). Le débit massique va varier un peu suivant les pertes de charge dans le circuit, car la quantité de vapeur aspirée à la succion dépend de la pression (bcp de pression=bcp de gaz et inversement). Une grosse cylindrée sera en mesure de fournir plus de débit liquide en sortie d'évapo car on déplace un plus gros volume de vapeur en 1 fois, donc permet de tenir une + grosse charge thermique à basse température (pour pas tourner à sec quoi).

Ce débit est très faible (qques grammes par seconde). Mattes la vidéo dans le dossier ULTX avec l'évapo transparent sur le site, tu verras le débit fourni par un compresso rotatif de ~1kW. Pas besoin d'avoir beaucoup en phase-change, c'est bien + efficace en terme de thermique que du watercooling.