Le Topic à Questions/Réponses rapides

Bah tu peux toujours, tu fais un oilchiller, c'est pareil qu'un waterchiller
Faut faire gaffe qu'elle fige pas quoi

un oil-chiller ca existe deja ?

sinon je m'y met !!!

en plus ca refroidirais vraiment ts les composant, surement pas a moin 30 mais rien qu'a 0 ce serait pô mal !

hum plus j'y pense plus ca me tente (stopper moi au cas où)

Bah tu remplaces la flotte par de l'huile dans un bac, c'est ça que tu veux ? L'évapo est dans le bac et faut brasser tout ça sinon ça sert à rien.

brasser ou ? je vois pas !

Bah faut remuer l'huile dans le bac si tu refroidis que d'un côté avec l'évapo.

oui c sur, un circulateur pour l'huile ...

Et pourquoi pas un evapo qui entoure la mobo?ca irait mieux déjà non?

Deja fait le oil cooling intégral (quand on produit 80t d'huile / an facile ), les DD aiment pas trop, soit parcequ'ils ne sont pas totalement étanches, soit parceque l'huile est agressive (ph acide) et bouffe le caoutchouc des joints.

Sinon quelques points de figeage pour info :
- colza : environ -25°
- tournesol : environ -5°
- palme : + 25°

La courbe de viscosité est exponentielle, à 5°, l'huile de colza à une viscosité de 20 centistokes (le gazoil est autour de 5 à cette température) à -10°, le colza est à 40... Donc tout système de brassage par pompe à eau est exclu (j'avais pris un 120 alimenté en 7V, sa marche bien mais il grippe à la longue (l'huile, dielectrique, se met entre les charbons je pense)).

Par contre, une fois la mobo plongé dedans, faut qu'elle y reste, après c'est deg, l'huile se polymérise (durcit), sa pue, sa colle et sa bouffe le vernis du PCB...

Le seul moyen de l'enlever, c'est du St marc ou autre dérivé de soude caustique, et sa aime pas trop non plus

Et il faut rendre le boitier qui contient l'huile totalement étanche à l'eau, à l'air, et à la lumière (la lumière oxyde (rancit) seulement), sinon l'huile s'oxyde fortement et devient sujette à des proliférations bacteriennes, et là pas joli joli à voir...

vais essayer avec une vielle mobo et de l huile pour voiture de la 0-30 on vera bien
mais ca sera quand j aurais du temp et moins d emmerde sur le dos

ventillo 120mm ? pas de charbons ^^

+1 j ai pas percuter tout de suite mais c est des BL donc pas de charbon comme le ditsi bien kissa ^^

^^ de la bonne vieille huile minérale, c'est à mon avis encore plus deg que l'huile vegetale, et je sais pas si sa coute pas plus cher...

L'huile de colza c'est fun, on voit le matos par transparence et on peut s'en servir dans la bagnole après

Le ventilo a peut etre grillé à cause des contraintes mecaniques, enfin je sais pas trop. J'ai eu le phénomène de charbonage sur une pompe à essence, c'est pour sa

wé pas la meme techno et pas prévu de brasser de l'huile, ça crée une contrainte supplémentaire sur l'axe dans le sens axial et a ce niveau le clip plastique il est pas prévu pour , et si c un ball sleeve , roulement pas prévu pour des charges axiales !

Un CP 1/7cv, ca suffit pour un chiller ?

Bonjour,

quelqu'un pourrai me dire ou je pourrai acheter ce style de thermometre

C'est un thermomètre à gaz à tube de Bourdon. T'as plus qu'à chercher ça...

Merci

La BDD n est pas a jour pour les systeme a compresseur il manque la cascade de tyrou et son dual double dod (DDD???)

ça fait longtemps qu'elle n'est plus à jour, c'est basé sur des soumissions volontaires, faut envoyer les données à Rosco dans un mail pour y etre ajouté

ok ok

c est domage

Bonsoir a tous je suis nouveau ici, j'aurais juste voulu savoir si le coolpack existait en version francaise et si oui , est-ce que qq1 pourrais me mettre le lien pour le telecharger.
merci d'avance.

Welcome
Non Coolpack est en anglais et c'est déjà bien car c'est d'origine danoise

ok merci c pas grave on va faire avec !
a oui tu connait cool-tool? on m'en a parler mais je sais pas si c'est bien? si ta le lien tu peut me mettre stp?
merci.

CoolTool est dispo là : http://manu369.free.fr/smile/chiller/cool_tool.zip

merci bien.
a+ bonne soirée.