Blabla revival - it can't die

fin bon sont pas doués , une rotule grippée kwa non mais allo

"crou contre écrou et zharma .. .

J'ai entendu à la radio une pub Rhino vantant les circuits de clim au R1234yf, ça a été homologué en France? Quelqu'un est au courant Ou alors c'est leur service marketing un peu en avance ?

Dans la profession rien n'a filtré

Entendu aussi c'te pub, sur le coup j'ai cru avoir un problème d'audition quand j'ai entendu le type de gaz lol.


Bon sinon futur bulleur pvc collé, super casse couille à virer des doigts cette colle

La terre risque de connaître un nouveau satellite prochainement

Ah nan, si celui-là pète je comprend pas, j'ai tout bien fait dans les règles en plus, ponçage
des parties à coller et tout


Demain soir si j'ai le temps, je le fini et je test mais en filmant cette fois

Ponçage des parties à coller, ce qu'il ne faut pas entendre

c'est a se bruler la peau de couilles ces conneries

Toujours mettre des gants en nitrile quand on manipule des colles, vernis, résines, solvants, etc., c'est la moindre des choses

Il a poncé, ok, mais a-t-il dégraissé ?

!!!!

Pourquoi dégraisser si c'était pas gras ?


Au fait, troll du soir, j'ai vu ça hier ^^

http://www.bricodepot.fr/orleans-saran/gro...-720-w/prod191/

T'as touché avec tes doigts ? Bah faut dégraisser en principe. Bon après en dépannage à 19-20h chez un client en train de fermer boutique je zappe l'étape, mais bon, les règles de l'Art passent par ça

Poncer par contre ça sert absolument à rien.

Dans le cas du PVC, poncer ne sert pas à grand-chose (ça enlève quand même la couche externe salie) car la colle solvantée le fait fondre localement, le collage est alors une fusion des 2 pièces quasiment. On dégraisse toujours par principe avant de coller/peindre/vernir/résiner pour garantir la meilleure accroche possible, ne serait-ce que parce que tu as mis tes doigts, que tu ne sais pas où la pièce à trainer, etc.

Ce qui ne t'empêche pas de faire une petite lettre à la maison mère...

Trollwalk, un classique

Non non kissa, ça m est déjà arrivé
le seul moyen pour la faire sortir a été de la chauffer a l oxy/acetyléne....
Et quand tu en es arrivé la (si elle a été débloqué), je peux t assurer qu elle est a changer car après il faut régler le tout roue au sol donc après pour y passer un chalumeau pour faire les réglages, pas tip-top!
Ce que OrOox peut faire c est les changer lui même (si il arrive a les débloquer) et y retourner pour régler le para.

Pratique le flambard oxy-acétylène quand même, j'échangerais pas le mien, même contre une VFR 750 ^^

Boarf, tu en aurais pas besoin avec un VFR, tout ce démonte avec un mini d'outillage

Merci Budington! Bon ben Benthley RollsRoys Smart Mercedes et des Yacht donc pas vraiment mon objectif.

Pis un mec qui met des Harley dans sa vitrine de voiture pour faire genre "Ouai je suis trop IN, tu peux pas test" m'inspire pas confiance.

A l'inverse une vieille type E ou autre, là je succombe.

Salut les gens !

Moi perso je succombe avec une 323i de '82, ça c'est de la bagnole pour vrai paÿlote, une prop' à l'ancienne sans aucune assistance, et un son ... kissa avait encore des cheveux qu'on en voyait sur les routes de France

Tu vas m'en vouloir alors... si je te dis que j'ai cassé une sport évo quand j'étais jeune avec les cheveux dans le dos

Ouep bin des concessionnaires AMG, malheureusement sa court pas les rues a moins de faire pas mal de bornes , mais du coup le geste commercial a été correcte ce coup si, remboursement des frais de M.O et de toute façon la lettre est déjà partit donc tempi pour eux

Mais vue le niveau de standing voulue par la marque, il est nécessaire qu'au niveau de l'atelier sa suive... après c'est valable pour toute les marques... c'est pas normal qu'une opération de maintenance "banal" sois bâcler, une erreur est possible je dis pas le contraire mais faut assumer ces conneries jusqu'au boue...

Pourquoi tout le monde a eu cette période cheveux au vent ?

Bon moi vu mon âge ça remonte pas à très loin