Blabla revival - it can't die

c'est sympas d'avoir des invites aller a la mer en pull avec de botes en juillet .... haaaa le temps normand

Salut à tous!!

Fait chaud et lourd les voitures qui rentre dans l'atelier te mettent un coup de chaleur inimaginable!!

Petite question plomberie, je peux monter un raccord en laiton puis traverser mon mur avec un morceau d'acier galvanisé et y visser un robinet en laiton ?

Pas de risque de le voir se décomposer ?

oui ça va faut éviter le cuivre et le galva
galva +laiton à ma connaissance pas de souci

Suite de l'épisode "client indécis sur ses pacs ", maintenant le travail fini, il veut pas payer la différence par rapport au devis initial sur les emplacements prévus des pac, qui n'ont plus rien à voir, il m'aura tout fait celui-là

ah ça, des connards du genre ... il a pas fini de te faire chier .

" j'ramène des tepos dla teuci , on va t'maraver la cefa tout sera pas a la mm place boloss "

avec les technologie moderne, limite , faudrait enregistrer les clients dans leurs délires ... > Avocat > DSC toussa

Je suis sans doute trop sympa, je lui ai rien facturé par rapport au détuilage (non prévu ), et il m'appelle pour se plaindre du métrage supplémentaire des tubes. Bein oui quand on l'éloigne de la maison il faut plus de tuyauterie poto'

Piouf, c'est chaud de faire de la méca par ces températures...



Nouveau rad d’huile (2x plus perf ~19'000 Kcal/h) malheureusement y'a pas la place de collé un ventilo de ce côté...

Par contre faut changer le volant moteur.... le roulement est bleu, le disque secondaire aussi... et y'a des traces de point chaud en quantité sur la surface de friction... commence a me couter chère cette blague

Demain je fais un plastigage du vilebrequin, kit a avoir le moteur sur l’établi autant tout faire

le divorce serait pas plus rentable ?

Ou acheter une Twingo

Si... car elle va finir par gagner plus que moi... donc c'est moi qui aurais une pension alimentaire...

Mais je préfère lui donnée la fessé, pasque elle a été vraiment très vilaine

Pour info, la 2cv me coute presque moins cher que la Clio, et en plus ça évite la plupart des bûches

sinon pour ton client, tout ce qui n'est pas payé t'appartiens, donc tu démontes au pire

Je pense qu'il va raquer car il a vu que je blaguais pas au téléphone, je vous dirai la suite des échanges

Ici la campa, on a un problème, notre vaisseau se disloque




EDIT : Pendant que j'y suis, la clim chez mon père :

Dafuq le crépi ?

T'avais une rainureuse pour le passage de tuyaux ?

Nop c'est mon père qui s'est occupé de ça en mode scie sauteuse avec une lame de scie


Et ouais pour le crépi c'est un peu chiant x)

plutôt que de défoncer l'intérieur, j'aurai passé les liaisons à l'extérieur pour rentrer au niveau de l'UI...
quid à les passer en goulottes et au moins l'intérieur reste propre

Bof un coup d'enduit de lissage et un ponçage énergique et on voit rien. Non c'est bien cette méthode quand c'est possible de le faire. Si n veut faire discret un coffrage aéré sur le groupe extérieur, et installation quasi invisible

C'est bien fait et avec une scie sauteuse + lame courte spéciale placo on fait bien sans devoir approvisionner la rainureuse

D'un côté mon père s'en foutait d'ouvrir le placo, il devait refaire la papier peint ...

http://www.autonews.fr/nouveautes/concept-...oteur-sportive/
pas encore disponible
une clio v6 est bien plus cher qu'une subaru


Budington> ton radiateur d'huile m'as l'air petit !!! c'est quoi ses cotes ? J'ai récupéré un rad d'huile (basique) pour ma vielle saab il fait 40cm*20cm *5cm

34x28x6cm il ce place dans l'aile av. droite en avant de la roue et y'a pas beaucoup de place

c'est sur s'il n'y a pas plus de place par ce que vu la puissance faudrait bien plus grand

un radi air/huile c'est moche, un échangeur LDR/huile cay top

pigeot fan va ... mi16 turbo 4X4, bx GTI, "xu" CTC ( les voitures modernes je sais pas je me suis arrette a la fin des années 90 )

Un échangeur à plaque ça fait classe ouais