Blabla revival - it can't die

@ll


Pour les avions en contra (ceux que je connais ):

-Northrop xp-56
-vickers supermarine seagull
-westland wyvern
-tupolev tu-95 et tu-114
et le spitfire supermarine mk46 ( je pense que c est celui dont parle tyrou )

Ayé l'autre bon à rien à réparé le tube, il m'a même laissé l'ancien et le reste du nouveau

PS : bien entendu il tient à sa réputation, il a pas nettoyé les tubes pleins de rouille ...

Zytra

a geneve il y a 5-6 ans : un PR 19 avec moteur rolls royce griffon

Pas mal !

Dites vous connaissez un soft pour faire des schéma elec pas trop hard et gratuit ?

Proficad ? http://www.proficad.com/screenshots.aspx

Ah ke koukou Rosc'

Eagle PCB Design !

Quasiment tous les projet open sources (soft associé a du hard) disposent de fichier Eagle pour avoir le layout du pcb ( il me semble même qu on peut faire des simus )

atta il a dit élec , c'est ptete juste de l'électrique, voir életroméca ou tech pas électronique fin on sait pas sinon ya Kicad aussi et pleins d'autres ^^

Woot !

Salut les déglingos
Bientôt le weekend ²

en gros ça sert/marche comment ce truc à double hélice .?

C'est pour aller en marche arrière

ben comme une hélice simple, sauf il y en a 2 , par contre l'une gène pas pour la propulsion ? :x

Faire un creneau sur un cumulo nimbus.

Bah normalement c'est en sens inversé la deuxième, et le profil de pale reste le même : en aspiration, comme les delta contrarotatifs en 120 mm

ya pas un doublement du pas ? , l'air étant déja accéléré une fois autant en rajouter une couche avec la 2em hélice non ?

parce que si c le mm régime, c'est compliquer les choses on augmente juste la pression statique

Je ne sais pas, suis pas mécano aéro ^^