Le Topic Voitures/Motos

ma mère qui travaille dans une grosse banque, au services des directions de produits elle l'a calculé et la change tous les 4-5 ans

Ok, elle la changera donc.. Vous avez des conseils pour une voiture de cette catégorie avec un coffre assez gros ? Elle compte prendre une occasion récente et voudrait y mettre qq chose comme 15k€

elle a du le calculer pour elle et sa façon de rouler, mais bon déjà tu prends quelqu'un qui roule beaucoup / peu, un diesel / une essence, une gamme de voiture différente, ect... : ça varie forcément.

Et c'est 4 / 5 ans en partant d'une voiture neuve à chaque fois ou d'une occaze ? Quand t'achètes une occaze tu sais pas avec qui elle a roulé avant ect...

Et juste pour dire un truc évident, quelqu'un qui bricole un peu (qui a le temps et le matos), gardera sa caisse beaucoup plus longtemps (parce que main d'oeuvre pour les réparation = 0€)

Bref c'est chiant ce que je dis, mais faut vraiment voir au cas par cas et pas tirer une généralité

elle prend que des berlines neuves à gros coffre et essence

Pourquoi neuves ? Ca décote vachement la première année je trouve, et si on prend dans un garage on est à peu pres sur d'avoir une caisse révisée, non ?

Elle est au SMIC (internat de médecine) donc elle a pas les moyens de claquer quelques milliers d'€ en plus pour l'assurance d'avoir une caisse jamais brusquée

enfin c'est intéressant à calculer comme truc. Le genre de chose qu'on prend souvent pas la peine de faire et qui pourtant est bien utile.

C'est pas mal si t'arrives à tirer des conclusions pour ton utilisation Bon y'a aussi l'aspect plaisir qui rentre en compte, mais niveau budget, je suis sur qu'il y'a pas mal de monde qui pense soit faire une affaire en changeant souvent de caisse, soit en l'usant jusqu'à la moelle alors qu'en fait y'a un juste milieu pus rentable.

oué aleiz, elle a calculée qu'avec son salaire, une petit part chaque mois de coté, pendant 4-5 ans ça rembourse la différence du prix neuf - argus de l'ancienne


Puis bon, elle roule pas trop donc je l'incite à se faire plaisir avec de vraies voitures qu'elle aime

vendre une caisse qui marche et sans pb pour une autre dans un état inconnu ?

on sait ce qu'ont perd, on sait jamais ce qu'ont retrouve ....

autant soit en changer tous les 6 mois pour pas trop perdre quand c un vehicule neuf, ou au bout d'un a deux ans , après on perd trop d'argent ...

C'est un calcul de probabilités, elle a 9 ans je suppose qu'il y a bien un truc qui va finir par claquer, que ça va couter bonbon en réparations et que la caisse sera pas revendable..Et que ca va s'enchaîner..

mouais 9 ans c pas la fin de la fin tu me dirais 18 ans .... pis sur les CT on voit l'evolution + si on suit un peut les entretiens ... pas malmenée toussa , en effet ça peut toujours peter ^^

ouais ben c'est bien la que c'est chaud de prendre une décision.

Changer de véhicule tous les 6 mois je suis pas sur que ce soit un très bon plan: tu dépenses pas beaucoup entre 2 caisses mais c'est tous les 6 mois.
C'est là que les calculs de la benou's mother sont intéressant mais super dur à faire si t'as pas de "chiffres" des couts des réparations probables selon le modèle, l'age ect du véhicule.

Pour moi, la soeur de quent change de voiture et pour de l'occaze. En tout cas c'est ce que je ferais. Après acheter dans un garage une occaze "révisée", l'avantage c'est qu'il y a une garantie. L'inconvénient c'est que c'est qu'en même plus cher à l'achat que de particulier à particulier et c'est moins négociable.

Il y aussi le fait qu'elle a envie d'avoir une voiture correcte, attendre 15 ans n'est pas une option envisageable pour elle, si elle attend c'est 1 ou 2 ans de plus grand maximum.

Donc je lui conseille de changer, pour quel modèle ? Une 307 5p (break?) ?

regarder sur les sites les modèles qui ont le moins de pb justement dans le temps ... les cotes, pour bien choisir et negocier ;o)

la règle pour l'occaze c'est de pas se fixer de modèle, mais de chercher un type de voiture.
Si tu te braques trop sur un modèle, tu vas louper les bonnes affaires.

autant eviter les nids a pb sur certaines séries / années au minimum ...

mon conseil perso qui n'engage que moi : un diesel pas tres borné se vendra "bien" normalement...
et si elle est pas pressée pour des raisons particulieres, elle peut se laisser quelques mois pour la vendre a un prix interessant (pour elle en tout cas ) tout en cherchant tranquillement la bonne occase....en multipliant les sources et contacts dans de grands garages qui peuvent la prevenir quand ils rentrent quelque chose qui corresponds...
en occasion faut pas etre pressé mais se laisser le temps de tomber sur la BONNE occase

les occasions recentes et peu kilometrées c'est vraiment quelque chose que j'apprecie : voiture de 3 ans et demi mais avec 9 800 km , garantie par un grand garage, environ la moitiée du prix neuf...

apres pour le conseil sur la voiture en elle meme, je ne connais pas assez bien ta soeur pour connaitre ses gouts dans ce domaine ^^

grandes banquettes tu veux dire ?

hein quoi qu'est ce qu'il dit le vioc ?
je dis juste que je ne la connais pas, c'est le contraire qui aurait pu etre suspect

plus serieusement, ça depends de ses gouts et de ses besoins, partant de la on peut eventuellement donner notre avis mais sans ça c'est pas evident...(jor une megane RS R26 ya pas mal de place dans le coffre donc ca pourrait aller 15k ce sera ptete un peu leger donc une leon 1.8T ^^)

c'est pas vraiment de la voiture mais bon voila l'activité en cours
retour de gros week toff obliges



on bricole ca avec mon frere un tit dodge
base 4x4 et reprise du 6x6 pour recup la boite de transfert et rajouter une gamme
ca va servir pour faire du débardage ^^ comme mon fréro fini ses etudes de forestier

ca c'est le reste de 6x6 ^^ m'enfin je crois qu'on va finir par le remonter aussi \o/

en cours de peinture



et encore un dernier truc pour les fans
un truc collector
un ski whiz de chez massey ferguson ^^ 1970
mono chenille arrière - 500cc bicylindres 2 temps \o/ un truc qui rox tout

un tit détails du moteur ok c'est crade mais il ronronne comme un chat ^^ tt les hivers
avec une tite couroie polaris parceque chez massey ils font plus ca


enfin voila \o/

crawler pawaaaaa!!!!


Moi j ai oublie de preciser ma je me suis achete une nouvelle voiture !
Une fiesta fun 1.4 tdci
68cv mais au moins je fais 984 km avec un plein

@ neon: j ai mis mon alpine in side me manque juste un sub correct ( j en suis au deuxieme avec mon ampli)

@quent: un amis a moi est monte en allemagne et est redescendu avec une BMW 320D touring pour 14200€ pour 98000km de 2002

984km avec combien de litres ? une cinquantaine ?
j'ai un MTX RT1504 (ou un truc du style ^^) depuis qques semaines, me faut juste un peu de temps pour tricoter le sub et tirer l'alim

43 litres Mr (reserve comprise)

@poulpito : il sort d'où tout ce matos t'aurais pas du VW en stock

j'ai qu'une seule chose de VW qui sert plus ou moin
un vieille polo essence qui pour le moment nous sert (mon frere et moi) a faire du cross dans une carriere a ciel ouvert a cote de chez moi
sinon moi j'ai une vieille passat de 91 avec 297.000Km ... qui d'ailleur va passer sur la fosse du garage pour une réparation de la butée d'embrayage visiblement
et/ou un changement d'embrayage (faut que je vérif sur la revue technique mais je crois qu'il faut tomber le moteur )

par contre je regarderais pi etre ce week si je rentre chez mes parents mais j'ai pi etre une carcasse de van VW tu sais les trucs a fleurs \o/

et sinon le matos ben il sort des casses militaires qui sont pas loin de la maison (nottement une entre valence et grenoble) pour situer si ya des gens pas loin que ca interesse