Blabla revival - it can't die

Et pour rétrograder ? KRRRREEEAAAOOUUUWW

simple tu lâche les gaz et tu sors ta vitesse reste plus qu'a freiner ^^

Ca dépend à quelle vitesse le câble a cassé aussi... Enfin, même en 3ème on démarre en allant doucement . Si c'est en 1ère, tu mets 3 heures à rentrer

c'est plus le re démarrage au démarreur et en première qui doit pas être top, le démarreur et la batterie doivent pas trop aimer...

c'est pas un soucis tu peux monter tes vitesses sans débrayer sur une voiture si tu est pas un bourrin

Que vient faire le démarreur là ?

Euh je ne tenterais pas, cracccccccccc

pas de soucis les syncro vont faire leur job faut juste rentrer tout doucement la vitesse, par contre rentrer la première sans débrayer avec le moteur tournant sa c'est pas bon tu va faire caler le moteur... donc la seul solution c'est de coupé le moteur rentrer la première et démarrer la voiture avec la 1ere engager

Tu peux passer tes vitesses et rétrograder avec un pied. Essaie à l'occasion, ça n'abime pas la boite mais ça appuie sur les synchros (un peu comme quand tu rétrogrades trop haut dans les tours).

Pour passer ta vitesse:

Tu accélères franchement, tu lâches l'accélérateur et tu passes ta vitesse comme si t'avais débrayé, faut pas tarder, et faut le faire franchement.

Pour rétrograder:

Là c'est plus cotton, faut faire du rev matching avec la vitesse d'avant, mais c'est la même technique que plus haut.

Ouais en clair l'idée de base c'est toujours de caler les deux arbres à des vitesses proches pour que les synchros aient le moins de décalage à rattraper. Ce qu'on entend grogner sur le levier de vitesse c'est les bagues, et pas les pignons, non ?

ben wé parce que si le couple passe ben tu bouges rien donc faut te mettre dans le jeu qui te permet de bouger ta vitesse , et rétrograder comme sur la neige, tu gardes un filet de gaz

faut pas oublier un truc sur une voiture les pignon n'ont pas une denture droite mais hélicoïdale, donc si les deux pignons n'ont pas la même vitesse tu marque dommage... sur une moto les pignon sont droit donc s rentrera toujours dans un grand clac mais sa rentrera

c'est bruyant une denture droite aussi, mais c caché par le bruit du pot

Boarf sur le VFR c'est caché par la distribution en cascade de pignon mais c'est ce qui lui donne sont charme et sa fiabilité légendaire

Non c'est pas les pignons

Une vidéo qui partage les avis (notamment de ceux qui ne savent pas comment fonctionne une boite)

http://www.youtube.com/watch?v=jLw0hAtOik4

80 € la charge d'hélium, ça monte plus vite que l'essence ces conneries

Ayé j'ai fini le nouveau Tomb Raider en Normal et ce en 11H, ce jeu est une pure merveille

Reste plus qu'à me balader pour piller les tombes et autres niark niark

Je m'ennuie

Today j'vais ptetre commencer à changer les freins de l'astra en attendant d'avoir le tambour manquant