Blabla revival - it can't die

Hello les gens

Dites un capteur abs de mort ça passe au CT?

Oh putain, ça cocotte grave le bordel, en plus ça m'a claqué un fusible de 30A

Par contre le résultat est au rendez-vous, ça bulle sec !


PS : Je sais combien ça consomme mais ça arrive à faire chauffer du 2.5 mm² en souple


EDIT : BOn, je sais pas pourquoi mais les bulles qui sortent par les côtés ne sont pas explosives mais
celle qui sort par l'espace du milieu le sont, une idée ?

Tu as de l'O2 et du H2 produit simultanément, tire-en tes conclusions.

Y va faire sauter sa baraque

joli tout ça mais ça sert à quoi ? tu électrolyses de l'eau pour faire du H2 et du O pour ta fusée à ergols liquides du programme SputrOoX ?

Non en l'état c'est le satellite Astrax 1.0 qui risque d'en prendre pour son grade

Ouais mais ce que je comprend pas, c'est pourquoi il n'y a que "une plaque" qui produise de l'hydrogène ? <<

http://fr.wikipedia.org/wiki/Electrolyse

Je regarde déjà, dans mon cas j'ai deux plaques en Anodes et une en Cathode, ça fait ça chez moi :

- N N N N N + N N N N N -

N étant des plaques neutres.


J'ai raté un truc ?

EDIT : Ah d'ailleurs y'a une forte odeur qui défonce le nez, comme de l'ammoniac x)

ben tu vas avoir ton calculateur en défaut a voir si ça modifie la carburation ou pas

je ne sai spas du tout comment se teste les ABS au CT, demande au contrôleur par tel ^^

tu veux équiper ton astra avec du NOS?

ben a quoi te servent tes plaques neutres ? a faire du poids en plus ?

il serait plus utile faire un bon vrai sandwich N P N P N P N P tu multiplie la surface d'échange

non c'est le nouveau truc des bobos écolos, le " GAZ HO "

dans la lignée Pantone kwa ^^

@ Reznor : Pour passer le CT pollution haut la main ouais


Sinon les plaques Neutres servent apparemment à diviser la tension pour ne pas avoir plus de 2V par plaques,
en attendant ça ne m'explique pas ce truc bizarre, peut être le temps que les plaques se rodent ?

( Je pense à ça car une autre plaque se met à mousser tout doucement )

Edit : Je viens de refaire un test allume gaz, le gros paf que ça a fait sur le côté

Défaut circuit de frein => influence sur la carburation.


HEINK ???

ben démonter un cardan ou changer un disque de frein > Defaut abs

HEINK

t'sais les constructeurs et la logique,

"qui a plus de frein roule a 20"

Ca change pas grand chose juste l'ordi de bord qui gueule pb esp pb abs... suis au remplacement du pivot complet sur une 407 et oui les capteur abs chez peugeot c'est du je ne monte qu'une fois et en plus je me suis apercu que j'avais une rotule de direction qui avait du vague à l'ame du coup para obligatoire youpi

Ouais enfin là y'a au moins un rapport + ou - éloigné.

M'enfin la carburation ... A part le calculo qui se met en dégradé ptet ? M'enfin sur la Clito ça le fait pas en tout cas, cf. la RTA ^^

Cadeau, une vidéo avec une qualitay bien pourri, dite merci à l'apn

http://www.youtube.com/watch?v=lsZofrvSVmg

( Plus de place sur le téléphone )

Edit : Je fais de la place sur le téléphone et j'en refais une alors qu'il fait sombre

ton allume gaz il est assez merdique

Merci pour cette info, j'avais pas remarqué ...

Direct sur la batterie sans fusible ? Un faux mouvement et y'en aura du H2 là

Bah si t'avais lu la description, j'ai tenté avec deux fusibles de 10A mais vu que les plaques
sont pas "rodées", ça pète direct, j'ai donc tenté un 30A, il a tenu .......... 5 secondes ...

Faudrait que je trouve un bon ptit ampèremètre numérique comme sur la fraiseuse mais grosse intensité ^^

Bon sinon nouvelle vidéo de meilleur qualitay à voir ici : http://www.youtube.com/watch?v=eXdPdFETHdQ&feature=youtu.be

EDIT : Videow Prête !

sinon tu prend une batterie et quand tu la recharges elle produit du H² c beau la magie non ?

Que lui as-tu dis malheureux ?