Blabla revival - it can't die

Ok, alors le Sud-Ouest : rayé de mon atlas

ils aiment en avoir plein les basques, d'ou leur nom

Avant de saab 9000 , ailes, capot, pare choc, traverse ( j'ai pas confiance au redressement par le carrossier) trouve pour 100 bales, reste à trouver 1 phare et la peinture pour que le carrossier me le mette en noir, il ne restera que le mauvais souvenir et un pare-choc griffe noir ou gris fonce non griffe .
Tain introuvable la ref de peinture
Tarif du carrossier réadressage montage peinture ( hors fourniture) 200€ ....

un bon peintre te la refera normalement

presque
le bouclier est en "cauchou mou", monte sur une armature, sur une mousse, sur une traverse en alu .... la mousse a pris un coup mais pas trop le cauchou mou d'origine est tout griffe, pis n'est pas compatible avec une peinture normale comme il dit sa va pas tenir

Faut voir pour y passer d'abord un primaire d'accrochage adapté comme les pare-chocs et ça devrait aller.

Pourquoi tu m'as pas demandé, triple buse !
Je suis sur place, et je rentre en France ce soir, je te l'aurais rapporté ton colis

Ramène du soleil de contrebande alors

Pfiou, Saw 7 suivi de massacre à la tronçonneuse de 2006, j'ai ma dose de gore pour l'année lol

J'ai pas ça en stock malheureusement. Depuis une semaine on est dans une brume épaisse causée par les incendies en Indonésie, on en est à mettre des masques pour sortir dans la rue...

Le pb est que un pare-choc peint est un parechoc sensible aux grifures et chocssaab a pris un autre chemin sur la 9000 : les gars de saab l'ont teint dans la masse puis verni (grifures) et rendu mou (les chocs) mais il n'ont pas prévu que l'on se plante comme un con a 20 km/h, c'est pas case mais tout grife.
Rosco toi qui te connais: en composite un "kevlar" très léger avec une matrice polyester mole et charge en pigment noirs , moche ? coûteux? complique? durable?

au fait a tous

J'ai vu ça

Salut les loulous, malgré toute cette flotte, je trouve que ça sent encore le WEEKEND §§§§§§

Moche? Si tu loupes pas ton coup, non.
Coûteux, oui clairement, le m² de kevlar va piquer comme il faut.
Compliqué, pour une personne qui n a jamais fait ça, oui.
Durable, on va dire que la plus part des nez d avions ( qui ont un nez pointu...) sont en kevlar donc je pense qu avant que ça se décompose, ta Saab sera devenue poussière.


Edit: par contre résistance au chocs.... ça risque de casser, adieu le cote souple du plastique.

Clairement, ça va faire cher le pare-chocs

Si tu ne t'appelles pas Oroox ou que tu sois une , je ne vois pas pourquoi ton pare-chocs peint serait rayé ou enfoncé
Sinon reproduction en mousse, puis moulage en fibre de verre/polyester comme les kékés tuning, ça ne coûte pas grand-chose . La résine de stratification peut être teintée dans la masse directement effectivement, ça limite la vision des accrocs si la peinture saute en surface.

Et si t'es pas dans Paris où on se gare au pare-choc, aussi

ya surement des mousses de comblement qui restent souple et teintées dans la masse
juste avoir un spécialiste du truc

Vais peut-être dire une connerie, mais ça se ponce/abrase pas ces trucs? Comme la rénovation d'optiques plastique anciens qu'on ponce en surface? Sur les optiques, j'ai vu le résultat, c'est carrément bon!

Si si. Le plus simple serait d avoir une photo des dégâts pour pouvoir juger.
Mais si c est juste rayé, moi je chargerai avec de la résine teinté et après papier de verre pour finir sur un polish spécial plastique.
Je le fait tous les ans sur les phares de la clio J ai viré le système de lave phares et donc avec les xénon ils se ternissent.

Punaise, en pleine justification de la durée de vie de notre équipement...
La durée de vie d'un joint silicone usiné clipsé ? ²²²²
Pour du joint domestique, on peut voir un peu partout 5ans
La comparaison farfelue... haute technologie tout ça

ah wé je vois le pb du

D ici 25 minutes (le temps pour youtube de faire sa tambouille...) :
http://youtu.be/TKAni5HDdvw

Edit: spas moi qui pilote, c est Tom et c est son padre qui filme

nice D:

Ca manque sérieusement de vitesse

Bon, Air Asia était bien niveau visuel, mais Singapore c'est autre chose
Le 380 en configuration 1-2-1 à l'avant, ça donne des sièges où on tiendrait à deux dans la largeur, ils filent même un coussin pour ne pas glisser dedans Et lolos, tu peux aussi voyager avec eux, les hotesses sont bien

Dans 13h30, Paris again...