Blabla revival - it can't die

3 pompes et un développé couché ? ...

Tu devrais taper un peu de rando dans ta cambrousse

WE dernier, sortie photo/rando au mont Forchat, 5h de marche, 750 m de dénivelé, ça permet de décompresser du boulot d'une manière plus saine que devant la télé je trouve

Par contre les photos sont pas terribles, faut que j'apprenne à me servir un peu mieux de mon appareil

Nan plutôt 30 abdos et 40 pompes je crois, quand je pense que la première fois j'ai du faire 60 pompes
ou un truc du genre alors que j'en avais jamais fait avant ... c'était dur

M'enfin quand tu fais ça alors qu'il fait 26°C dans ta piole, ça aide pas non plus ! *se cherche une excuse*

34°C à l'ombre au plateau moto aujourd'hui près du lac. Avec blouson casque gants cuir et fut' Bering, un autocuiseur le tout

Ouais mais te connaissant ça te fait pas de mal

Je compatie rien que de rester aux feux cet aprèm j'ai du me vider de 5l de flotte faut vraiment que je me trouve une veste plus légère quand je reste en ville

Ras le cul!
Le contrôleur 60A ne fonctionne pas ( enfin si mais il n a pas de bec donc inutile pour moi et le deuxième contrôleur (40a) de tom est partis en fumé lors d un test 1/3 gaz tenu a la main
Doc j en suis a deux contrôleurs de cramés....
Du coup, il va falloir que je tape dans du gros contro

C'est pas ton moteur qui a un problème là ?

on dirait prend le modèle tondeuse auto portée ça tape dans les 13Cv

c'est pasque tu roule pas assez vite

Bah le lent c'est quelques km/h donc bon

Autrement sur le contournement de Thonon là ça ventile c'est bon, le blouson sans la doublure imperméable ça s'apprécie

Le 8 je l'ai fait avec le slider au sol pour montrer a ma femme que y'avait pas de soucis a le faire avec de l'angle même a base vitesse ^^

On a pas du tout le même permis

nan c'est sur, mais le freinage d'urgence il aime pas quand la roue arr. touche pas le sol même en France

Sans blague

Ici t'es recalé pour un blocage de roue arrière, même sur un rétrogradage un peu sec

bin freinage d'urgence sans ABS c'est roue arrière bloquer... sinon c'est pas un freinage d'urgence

Sinon embrayage anti-drible et coup de gaz en pour aidé... accessoirement éviter de rentrer la 1ère sur un gros freinage et a plus de 6'000 Rpm

Bah t'façon le permis ils l'ont bien modifié depuis Janvier dernier, maintenant ils ont mis l'accent sur l'embrayage en imposant un temps de parcours minimum sur le plateau lent, fini les types comme moi qui le passait sur le ralenti de première.

Et puis vachement naturel la poignée des gaz électronique avec sa latence inévitable, j'arrive pas à gérer l'ER6 en mode trial

Bin passage lent, frein arrière et embrayage pis voila.... mais c'est bien plus simple chez nous...

Passage lent = couloir de 12M de long a faire en 15sec minimum
ensuite tu enchaine directe avec un 8 puis un slalom a basse vitesse.

Tu te parc et tu patiente en attendant que les autres ai fait le parcourt.

Ensuite freinage d'urgence vitesse minimum de 60Km/h et tu attend le top radio...

Si tu as réussi cela, tu part pour 45min de circulation....

Non non lui il est adapté aux dimensions de l aile volante.
C est le contrôleur d origine qui était limite (40A max alors que le moulin lui en demande dans les 30-35) mais qui a réussi a tenir le coup un moment.
Le deuxième lui était encore plus petit. Spour ça que je le testais a 1/3 gaz pour voir si au moins il tenait en régime limité.
Et le plus gros ne marche que si je rajoute une source d alim en 5v.....
Donc je vais m en commander un de bonne qualité et de 50A en continu.
A savoir que l hélice que j utilise est un peu grande et que c est elle qui fait chauffer les contrôleurs.
Mais avec ce que je vais commander, je vais même pouvoir passer a une hélice encore plus grosse

Bon Dimanche les filles

Bah Perecastor, t'as vérifier la valeur ohmique de chaque bobine ? Consomme ptetre plus qu'il devrait ton bouzin.


Sinon bonne survie à tous aujourd'hui, la chaleur est plus qu'au rendez-vous !


PS : Je viens de déboucher le tuyaux d'eau chaude d'un robinet en bouchant la sortie de celui-ci et en ouvrant le robinet
d'eau froide, bizarrement on a plus de 5X fois le débit d'avant

D'ailleurs vive les coups de bélier !

Ce n'est pas forcément une bonne option, ça va consommer + sans avancer + à pas égal. Une plus petite avec un + grand pas est potentiellement un meilleur choix.

déja 30° dehors a l'ombre

hier mod du WC avec un Sensflow WFC1212B a la place du ventilateur boitier poussif DragonFan

Ouais il fait chaud ici aussi, j'ai encore participé au réchauffement climatique avec toute ma vapeur d'eau qui m'a quitté

J'essaie de mettre une sonde de T° pour ma Clito, mais ces rats de chez Rhino ne se donnent même plus la peine de précâbler le rétro passager, je dois tirer une ligne de l'afficheur jusqu'au rétro, ça implique virer la garniture de porte, la casquette de console, et démonter tout les connecteurs et étoupes, merci Renault

Je pense que je vais mettre un afficheur externe et basta