Blabla revival - it can't die

Ca devrait toujours être le cas quand on est un fabricant sérieux

Enfin, vendredi

tous!
petit essai de gravure!


c'est pour ma fille j'écoute pas ce genre de musique (quoique, il y des morceaux qui s'écoutent bien quand même)

La même chose sur du cuivre je prends !

Salut

Dites, c'est efficace de souffler à l'air comprimé des gicleurs de lave-vitre auto ? Ca pisse plus rien depuis hier, et en débranchant les flexibles d'alim ça sort très fort donc j'imagine que la pompe n'a pas de souci, pas plus que la tuyauterie jusqu'aux gicleurs. Je pensais les passer à l'acide chlorhydrique, mais il devrait pas y avoir de tartre en principe, nan ?

Edit : en fait j'arrive pas à les enlever gentiment, et j'ai pas envie de les péter non plus  

moi généralement c'est de la rouille qui les bouche ^^ faut souffler par le gicleur pour les ressortir ^^ et pas par l'arrivée d'eau et j'ai des aiguilles dans la voiture pour le débouchage mécanique

Vais tayst à l'atelier Lundi alors, j'ai ni compresseur ni aiguille à l'appart', merci

Sinon la SK_mob n'est plus, après 4 ans de bons et loyaux services ( et les regards des passants ), la casse de la poignée et du capuchon de bougie a motivé son démantèlement complet. Je garde le piston en souvenir ( avec 50 amorces de serrage sur sa jupe ).

RIP

l air faut le souffler dans le sens du liquide.
sinon les valves anti-retour vont pas aimer kissa....

j'ai pas de valves anti retour pis suffit de débrancher les gicleurs

Elle sont soit sur la ligne, les gicleurs ou dans les pompes. ( sur la clio c est dans les pompes)

un coup de briquet sur le tube et hop viré

C'te bande de MacGyver

Grave! Le plus simple c est quand même d éviter l eau du robinet dans le bocal de lave glaces.
Et aussi de prendre du lave glace de bonne qualtay! Sinon ya des dépôts ou alors coloration des tubes etc....

Ouais les tubes sont faciles à enlever même sans briquet c'est pas très serré, et vu l'âge de la tire ça n'a vraisemblablement pas eu le temps de durcir.

Je comptais de toute manière débrancher les tuyaux des gicleurs, pour éviter de balancer dedans la merde que j'aurai décollé avec l'air ^^

Edit : jamais d'eau du robinet, et le lave-glace c'est variable en fonction de ce qui est dispo en grande surface

En été je coupe du lave-glace hiver qui traîne dans le coffre avec de l'eau déminéralisée.

Certain lave glaces hiver ont une infime quantité de glycol inside ( en général le pare brise est gras après).
Je préfère le lave glace qui pue l alcool voir même j en rajoute un peu l hiver pour éviter de congeler.

Edit: par contre avec l alcool, ça durcie les toyos

Ah bon. Mon pare-brise est effectivement gras avec du lave-glace hiver, mais en Haute-Savoie c'est principalement celui-là qu'on trouve

perso flotte du grobinet + liquide vaisselle, ça fleure bon la pomme , bon ça gèle un pwal en hiver mais là en ce moment liquide lave glace trop cher pour ce que c'est