Blabla revival - it can't die

En 1982 il catalysait pas trop , pis c'est pas le bloc d'origine, c'est un 3.0L de 156 Q4, récup a la casse, reconditionner, re-chemiser pour atteindre 3498cm3, piston et bielle forger et équilibrer, vilebrequin réusiner et retraité en nitruration ionique. passage d'eau et d’huile réusiner, carter sec (séquence de démarrage avec une pompe électrique additionnel).

Admission à papillon multiple et boite a air carbone avec chambre de résonance, collecteur inox en 6-2 et tout ce qui va avec (60h de banc moteur pour la mise au point et la cartographie complète) coupure d'injection a 8'500rpm, sur la bande son je dépasse pas 5000 car en rodage et avec une bride a 200cv

D'ailleurs cette fameuse chambre de résonance elle sert à quoi ? Je pose la question car y'en avait une sur l'astra ( en plastoc ) et je l'ai
pas encore remis et la voiture fonctionne quand même

nop, déjà pour la distribution une chaîne c'est mieux pour le reste ça doit être sensiblement la même chose, quoique faut que je regarde plus en détail chez Merco mais pour le moment c'est raisonnable

Quand c'est fait correctement, cela sert a utiliser les ondes d’aspiration des cylindres pour améliorer le remplissage

Hum ok, la mienne était situé en dessous de la boite à air et avant le filtre donc je sais pas si elle sert
vraiment à quelque chose

Au fait, tu fais toujours le bonheur des huiliers avec ton moulin ?

si c'est pas intégrer au plenum c'est juste pour limiter le bruit... aucun amélioration

et pas besoin sur Turbaallll

Effectivement, même si la forme du plenum peut être optimisé aussi pour un turbo et limiter les perturbations

ahhh enfin des bonnes nouvelles...

La moto de madame est sortit de la chaine Mercredi et sera livré lundi Matin, du coup madame pose congé lundi matin pour la roulez et moi l'après midi le but faire les 1000Km de rodage lundi.... la posé pour le service mardi matin et partir en vacance mercredi matin....

loul

tu parle d'un programme... on aurait préférer ne pas ce faire éclater la moto ... et ne pas a avoir a partir avec une moto neuve...

1000km en une journée?

Vous allez faire de l'autoroute pure oubien?

Pas terrible en rodage l'autoroute pure, vaut mieux varier les charges et les régimes.

comme par exemple faire que du col! Pis c'est plus plaisant aussi

environ 2h d'autoroute allez retour puis 2h de col pour madame et pour moi 650Km de petite route

Ca fait 1000km ça?

1050Km si je sais compter

OK j'aurai pas dit. Bon tes 650km tu va prendre du temps!

Vive le canton de vaud et le jura!

sous la pluie sa va être moins fun...

Elle doit s’arrêter demain en principe.
Va juste pas trop à l'ouest sinon tu va la ratrapper.

On verra bien ... pas trop le choix de toute façon... mais j'aime pas partir avec un véhicule neuf...

Heureusement que l'on part a deux moto et que le VFR a pas grand chose a craindre niveau fiabilité

Conclusion de l'affaire: Un VFR c'est fiable, même quand elle roule pas. Pas de voleur, pas de casse, pas de risque et pas de rodage.

Pourquoi je suis encore en bandit moi?

pas gratuit

le bandit doit être plus joueur...