Blabla revival - it can't die

je peux te trouver un moulin 47Kw pour le VFR ^^ mais 47Kw sa fait quand même trop (78Kw d'origine)

Ouais c'est 35 kW max.

Je cherchais un B400 pour le fun, mais avec 58 ch. y'en a encore 10 de trop. Ce bridage c'est vraiment honteux, les jeunes permis doivent s'endetter pour acheter du neuf, parce que en occas' 90% des bécanes sont hors-jeu.

Dans la pratique le taux de circulation de motos MTT1 sur la carte grise, et full power en réalité crève le plafond, parce que au fond faut pas déconner. Mais tu serres les fesses pour pas avoir de gros carton

bah tu dois bien avoir des bridages usines pour l'homologation ^^ a retrouver kwa

Bah y'a pas 36 solutions :

- soit tu prends des bécanes < 35 kW par construction ( c'est souvent des trails monocylindre, donc pas trop adapté à faire 60 kms A/R par jour sur autoroute parisienne )

- soit tu prendes des anciennes, avec l'ancien bridage à 34 ch. ( 25 kW ), c'est ce que je fais là ( ex. ZR7 ) mais on en trouve de moins en moins qui sont vendues avec les pièces utiles au débridage, et la concession ne propose plus toujours le service.

- soit tu roules hors-la-loi ( je le ferais sans souci vis-à-vis des forces de l'ordre, mais c'est l'assurance et l'annulation de contrat qui m'arrête ). Pas envie de raquer toute ma vie pour une connerie de jeunesse.

- soit tu casses ton PEL et t'achètes neuf

pose tjrs la question a kk revendeurs , ça peut être une mine d'infos sauf si c'est un gros fennec


mais acheter neuf , tire toi une balle dans l'pied direct

pour 58cv tu prend une NC30

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...6601?ref=search

et tu dépose pas mal de 600 avec temps qu'a faire (en plus de roulez avec une moto de course homologué)

Ca n'a rien à voir en termes d'impact, c'était évident quand tu connais les deux
Et en plus tu niques la perceuse a utiliser la percussion sans arrêt vu que c'est pas idéal ou dimensionné pour ne faire que ça (et en plus t'avances pas ), ça dépanne c'est sûr pour de l'occasionnel, mais chaque outil a son utilité.

On verra pour la durée de vie, mais vu le caractère occasionnel de ce perfo de "garage" il risque bien de faire un bout de chemin avec moi. Prendre un perfo Hilti à 500€ ne se serait pas justifié à moins que ça devienne un équipement d'entreprise plus tard ...

Surtout qu'il est garanti 2 ans, donc garde bien le ticket de caisse, ils changent sans faire d'histoire en général à Brico Dépot

Bah ça dépend quand même. La Clio je l'ai prise proche du neuf, parce que je savais que j'allais taper des kilométrages de routiers avec sur au moins les 3 années qui ont suivi l'achat ( et je me suis pas trompé ). Donc pour moi jusqu'à présent j'estime ne pas avoir perdu mon pari. Pour la moto c'est autre chose, je ne compte pas faire 50 k kms par an avec, et le risque de la bousiller quand on débute est conséquent. Puis l'assurance te sodocule en mode deluxe avec des modèles neufs. Et je voulais bricoler dessus pour prendre la main sur la mécanique 2-roues, même si ça n'ira sans doute pas très loin vu mon niveau

Et puis j'aime pas les bécanes récentes, je trouve que l'injection sur les deux-roues a gommé presque tout le caractère de la mécanique rageuse et bouillonnante que je m'étais fait dans ma tête de futur motard.

Quand tu sondes les jeunes, disons les - 30 balais ( no ban plz ) la moto qu'ils veulent tous, c'est la Z750, résultat tout le monde l'a. Les voitures n'ont plus d'âme depuis longtemps, j'aimerais bien ne pas retrouver ça dans la sphère deux-roues, vive le carbu

Et j'emmerde les écolos

ben je parlais de moto le temps de passer en non bridé bien sûr, faudrait brider aussi les jeunes permis auto aussi , mais c'est pas fait .. va savoir pk .

Spas par ce que ta clio elle pas d âme que les autres en ont pas!
Y en avait une d origine sur la mienne mais je l ai vendue

Boouhhhh la z750 c'est nul

http://img138.imageshack.us/img138/7582/fdfy.jpg
Ça c'est mieux

En partie : l'assurance est là pour calmer les jeunes coqs

Après ceux qui fraudent à l'assurance évidemment ...

Un gars dans ma classe roule occasionnellement avec ça : http://da.img.v4.skyrock.net/7258/20727258..._2_jPAiqRGz.png

je suis fan

prend un CB350F

http://www.leboncoin.fr/motos/505456702.htm?ca=12_s

Le genre de moto que je déteste et qui ressemble à rien

je parle franglais et j'ai un profil très recherché

j'kiffe bien la duke chez ktm
parait sinon que la M09T de chez Yam est une tuerie

Moi j'adore, mais c'est complètement inadapté à la circulation moderne, ça freine pas et c'est un abonnement chez un fournisseur de pièces assuré.

mais c'est clair que côté plaisir de conduite c'est d'une autre veine

ah ça vaux mieux toujours bien choisir son cercueil plutôt de faire confiance aux autres

Je suis allez la voir cette Am... bin bof quoi... mais c'est pas mon genre...

MT09 déjà, j'ai fait une erreur
Et même si le look est "bof, le moteur...
Les motards essayeurs sont assez unanimes après essai
En 1ère moto, je vais éviter (faut d'abord passer le permis)

Salut les gens sinon

boarf si tu veux juste un moteur avec 2 roues tu prends une boss hoss ls3 ss