
Pareil pour moi, après midi dépannage et entretiens pleine de surprises ...
Bilan :
- VAB de l'axe Y nettoyé car la graisse était noir
- Roulements du palier principal de l'axe Y qui sont en trains de lâcher, après nettoyage et graissage ça crac déjà moins !

- Constat d'un problème inquiétant sur l'axe Y ( encore

), quand j'arrive au bout des rails de guidage, ça freine sec mais pas au milieu,
j'espère que le châssis acier n'a pas bougé avec le temps
- Re-calibrage de l'axe Y ( normal quoi )
- Vis d'une jonction PaP <-> VAB resserrée sur l'axe Z, y'avais un très vilain jeu à la main
La conclusion est que l'axe Y semble beaucoup plus fluide et moins bruyant, j'ai refais un test de pointage, c'est casi niquel.
Message édité par OrOoX le dimanche 26 janvier 2014 à 20:45:42