Blabla revival - it can't die

Si tu veux en faire un dans quelques année préviens, j'aurai peut-être un moteur de moto à recycler

12k rpm et 70cv sur un truc full alu c'est bien ce qu'il faut non?

Le servo c'est un Yaskawa SGMGH-05DCA61 et le codeur un UTSIH-B17CK

j'essaie de voir si y'a pas des composants cramé ou autres sur la carte de commande mais bon
pas facile avec mon matos de débutant lol

Trop de trs/min mais avec un réducteur ça peux passer ^^

Ben tu met une boite de vitesse

Je ne doute pas que mon côté soit plus fun, mais c'est pas si éloigné que ça à mon avis.
Vu de l’extérieur, c'est sur que ça semble mirifique, mais ça foire aussi pas mal chez nous de temps en temps. Et de tas de manières selon le poste que tu occupes : ça va des plannings improbables (simus entre 0h et 4h...) aux fois où tu te demandes si tu vas rejoindre le sol en un seul morceau, et qu'en prime tu as la responsabilité des pax qui t'ont fait confiance.
Airbus, faut pas être chez les sous-traitants En interne, mes potes qui y travaillent (Flight Ops, Engineering, Cockpit Design) ont tendance à s'y plaire, et ça paye bien

Et BAN les ULMs

En quoi ils t'ennuient ? J'veux dire ça vole bas ce machin, non ?

Pas plus bas que les avions légers, et actuellement il y a peu de différences techniques entre les deux. La seule chose que je leur reproche, c'est que c'est un milieu plein de charlots qui font n'importe quoi, et qui attirent une mauvaise image sur l'aviation.

Tu parle de mec qui font des ulm façon kurdisme mal fini?

L'image grand publique de l'aviation est clairement bonne pour le moment. Y a juste les écolo qui gueulent. Mais ils utilisent bien des centrale à charbon et roulent en diesel alors...

Je ne connais pas la réglementation assujettie aux ULM, mais j'imagine qu'on peut pas faire voler n'importe quoi au dessus des agglomérations quand même, nan ?

Tu l'aspires dans un réacteur si l'ULM te fait chier, ni vu ni connu

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ultra-l%C3%A9...ral.C3.A9ger.29

Les règles de l'air sont les mêmes pour tous les aéronefs, allant de l'ULM le plus basique au 777. Donc les hauteurs de survol sont précisées dans la réglementation, ça varie selon la taille des villes entre 1700 et 5000 ft (hors procédures décollage/atterrissage, of course)

Pour ce qui est des critères de certifications des engins, c'est plus limité. Mais ce n'est pas mon problème principal avec eux, ce qui me chagrine c'est la proportion plutôt élevée de gens inconséquents qui ne respectent pas grand chose...

@ vous deux.

Quand est-ce qu'ils vont passer en métrique et lâcher ces unités anglosaxonnes foireuses ?

neva.

screw le système métrique, c'est bon pour les chinois et les russes en aviation

OK

ça c'est GOUDEU \o/

Excellent

Demain je fais des poster de cette affiche et je change la deco de l'uni!!!

edit:

C'est le bien! supporter les développeur indépendant et donner de l'argent au gens qui en mérite!!

Je fais caca sur Ubisoft et compagnie!!

hello all

"smooth sailing" Vs. "roller coaster"

un truc pour les grand peres le metric

T'as oublié le "retarded"

c 'est bien un truc de sang royal toussa taille du pif du pied poids de la couille gauche, spice de royaliste

qu'est ce que vous avez contre les royalistes? faudrait vous mettre d'accord