Le Topic Voitures/Motos

J'envie de le conduire pour voir ce que ça vaut par rapport à un veau Scenic

c surtout qu'il va falloir évacuer là ou tu vas rouler

Ouais, faudra déjà se faire au gabarit du truck et au fait d'être à 2 m du sol

Bah c'est pas juste du couple là ? Vmax ça donne quoi ?

Perso je suis plus fan des cylindrées modestes qu'on optimise, ou suralimentées, mais pourquoi pas
Niveau consommation aussi ? E85 accepté ?

Mon niveau d'huile a enfin baissé, je suis plus largement au dessus du maximum

Séance lavage des deux voitures, et sur la Clio j'ai essayé de voir si je peux changer n'importe quelle ampoule à l'avant, à part les AB je peux, mais au prix de trois écorchures

Nice!!! Et la plaque

Spamal , mais des jantes autre que noires auraient rendues mieux je crois. Là ça fait genre 4x4 du FBI comme dans les films .
Ca doit faire drôle de conduire si haut, nan ?

attends que je fasse teinter les vitres avant

C'est ce que je voulais dire aussi

Et y a pas un truc comme les mines en FR pour des modifs si "lourdes" ?

y a des certifs a passer pour les 2+ roues custom mais vue ce qui roule sur route et autoroute c'est clair que la reglementation est pas tres rigide
les lifts jusque 9" en californie c'est standard, pas besoin de certif

Extra . Tu vas t'éclater avec ça

manque juste le schnorkel et t'es bon pour les marécages

Un beau rendement à l'américaine

c'est un Toyota la plupart des pieces (le moteur en particulier) sont fabriques au Japon
l'equivalent US c'est le F150 FX en 5.7L

le F150 il est trop classe
Edit: tu va faire du rockcrawling ?

surement pas un petit de piste/desert stou

pfffffffffffff même pas marrant alors avec une garde au sol comme celle la

sport car crusher ...

joli monstre

La vache
Pluis puissant j'espère le F150

V8 5.4l, 320 chevaux. En essence bien sûr. Des moteurs ricains quoi.

Sachant que les futurs moteurs de chez MCE devraient avoisiner les 220 chevaux en version de base, pour 1500 cc de cylindrée.

Fait des recherches sur les anciennes F1
Moteur renault, 1.5l turbo de plus de 800cv je crois ( souvenirs lointains )

Edit: 1986 : 870 ch (1,5l Turbo F1 EF 15 G)