Le Topic Voitures/Motos

non pas fonction vu qu'elle est à moi
mais me sert pour mon taf qui me paye un forfait au mois et me paye l'essence évidemment

Tu voulais pas prendre en essence ? ton boulot accepte uniquement mazout ?

Dis-leur que tu mettra de l'E85 pour leur faire plaisir

ben oui le gazout c'est obligatoire pour les entreprises
sinon vu mon km perso j'aurai pris une essence pour sur

Elle est neuve sinon ?

ouep fraichement cherchée ce matin à la CC Audi du Havre

Diesel sux

chut le troll

pas le choix

T'as essayé l'E85 ?

vu le prix du Go il peut tester la teille de 5L d'huile alimentaire en low cost

Faut avancer sur l'électrique, les hydrocarbures ça n'a pas d'avenir © les Verts.

spa un hydrocarbure l'huile alimentaire

il faut il faut, c'est surtout en grande entreprise qu'ils s'en servent pour valider des choix technos, et faire baisser les prix

L'huile alimentaire ça marche(ra) pas
Y'en a pas assez pour un quart du parc français, imagine dans le monde ²

Ce qui marche bien- au brésil plus qu'ailleurs - c'est le bioéthanol (²)²

osef des autres, achète des terres t'as pas besoin de bcp ^^ a 572L d'huile produit de colza/ha huhu !p

http://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_v%C3%A9...9tale_carburant

pis faudrait déjà arrêter de construire sur des terres agricoles, et le faire ailleurs

Tu tournes au Colza toi ?

non on vend tout

après faut une presse communautaire pas trop loin ( logique on va pas cramer du GO pour ça a faire des km )
et ça pourrait se faire ^^

^^

Question : est-ce que vous trouvez vraiment les HDI, DCI et autre TDI vraiment fiables pour des moteurs diesels ?

je les garde pas assez longtps pour répondre

Bah en fait je me questionne, quand en fin d'année dernière on a changé les injecteurs sur le Scénic, j'aurais aimé savoir la raison, je crois difficilement qu'ils soient rincés avec 135.000 kms, mais je me trompe peut-être ?

Edit : j'ai lu que ça pouvait être de la limaille de fer qui fait suite à une défaillance de la pompe d'injection ?

boarf , la raison principale d'usure c'est l'eau dans le carburant

injecteurs simples ou injecteurs pompes ? ça s'use pas comme ça, et même si la buse est hs, elle se change avec son pointeau sur les injecteurs simples ... dans ce cas là on va voir un électro diéséliste indépendant d'un garage de marque c'est bcp moins cher

Renault... :sarcastic:

Kissa : nan mais en fait maintenant que j'y repense, je me demande si ça a changé qqchose d'avoir changé les injecteurs.

Putaing 700 euros pour les changer qu'ils nous ont pris ( et encore, -25% ), ça se change pas soi même ? Même si on sait que y'a beaucoup de bars dedans ?

injecteurs pompes ou injecteur a l'ancienne non DCI / common rail toussa ?.

si a l'ancienne, tu le fais toi même, même les retarer au pif , si injecteurs de DCI chacun a une courbe de rendement livrée sur CD pour entrer dans le calculo de la voiture pour avoir des injections équilibrées ça se complique

Ouais c'est un dci

et sinon les injecteurs en essence c'est plus facile non ? ( injection indirecte chez moi ).

c'est de la basse pression a coté du go et du DCI qui lui culmine au dessus du kbar il me semble ...

megatopic
http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...sujet197860.htm