Le Topic Voitures/Motos

C'est facile

Mon parrain pareil quand il était jeune travailleur chez Renault qu'il avait acheté une Renault 25 bleue foncée en neuve il y a 20 ans

tu bosses pas chez renault a dieppe ? j'y ai vu pleins de clio V6 là bas

neuf wé c bien, mais t'as de très bonnes occas pour bcp moins cher ! après pour connaitre la bio dla bete spa evident quand ya eu 36 proprios, mais en 1re main spa mal déja !

Alors les mécaniciens chez Ferrari n'ont pas une voiture de Ferrari qu'une voiture de Fiat

non je suis sur paris

bulbi tu es en concession ?

y une petite voiture que j essairais bien .

la meganne RS version essence

moi aussi j'essayerais bien une megane RS / clio V6 comment ça c'est pas possible avec moins de 5 jours de permis (papier jaune recu aujourdhui )

felicitation

tu as 12points pour nous prouver ske tu vaux

meme pas c'est 6 point maintenant non ?

si

si tu veux l'achete ca peux sa faire mais scomme je suis a en concession je peux pas te la faire essayer.

nan je peux l'acheter, enfin pas tout de suite :-/

je pense plus a passer a un 16s (trop de merde sur le moteur de se GT là, passoire d'huile.)

c'est pour ca que je voudrait trouver un petit 16s a essayer, voir pour acheter.

Exact. C'est 6 points pour les jeunes conducteurs. Je crois pour avoir 12 points, c'est 2 ans après avoir le permis avec 6 points, non ?


Sinon je passe l'autre sujet.

Je me demande pour les pneus. Mes pneus sont 205/55 R16. Si on veut passer les pneus de VTS (205/50 R17). Il est obligé régler le compteur de la vitesse en km/h ?

Parce que la taille de diamètre d'un pneu de 205/55 R16 équivaut un pneu de 205/40 R17 mais le pneu de VTS est 205/50 R17

205/55 R16 = 516,4 mm de diamètre d'un pneu

205/50 R17 = 531,8 mm de diamètre d'un pneu

205/40 R17 = 511,8 mm de diamètre d'un pneu


Pour calculer, j'ai fait :

(la taille de la jante en pouce x 25,4) + (taille d'épaisseur du pneu x 2) = la taille de diamètre du pneu

reste en 16

tu veux gagner quoi ? tenue de route, acceleration, pointe, confort ?

pour la tenue de route avec les virages et avec la vitesse, je prendrai les suspensions "Sport"

mais pour les pneus, c'est pour être plus jolie

Pour l'accélération, je changerai les bougies, les électroniques, la puce, etc...

et au final tu va te rendre compte que t'as perdu 10cv en plus des 10k€

essai le 50 en 16 si ca fait pas trop 4x4 apres avoir ete decranté.

un moteur trop modifier est moins fiable

merci ^^ c'etait pourtant si bien camouflé

et ouai j'ai que la moitiée de mes points jusque fin 2008, ça craint

Sauf si je ne modifie pas le moteur pour comment gagner un peu plus performance.

Il suffit changer le pot d'échappement et mettre les 4 pots d'échappement en même taille de diamètre du tuyau. Ca veut dire qu'un pot d'échappement par cylindre en direct. Vu, le moteur possède les 4 cylindres. Ca sera trop bon pour les 4 pots d'échappement

faut pas rever tu ne gagnes pas.

tu peux mettre un colecteur 4/1 plus un ligne si tu veux, ca reviendra au meme, tant que tu genes pas les flux de gaz.

edit : ca te fais pas gagner 10cv hein . si tu veux gagner un poils de cul .. ligne + admissions d air.

on revient toujours au probleme des pdc

Ben, acheter toi un pot d'échappement de Fiat Panda dans ta GTT et tu verras ^^

si tu met des pneu plus grands en diam, ton compteur sousestimera ta vitesse , faut tester au radar ensuite

Attention st'un peu gros en dessous
BMW X5 Ultimate Listening Machine :







Ca manque de SUB a priori

sans a prioris c tray tray moche surtout

http://www.lotusespritturbo.com/

wé ya james bond 007 qui passe là

Lotus Esprit -> trop lourd

Je préfère Lotus Exige 2000 S