Le Topic Voitures/Motos

si tu veux des cheveaux met un compresseur c'est plus simple a implante, enfin ca degage moins de chaleur qu'un turbo car il n'y a pas de lien avec l'echappement. par contre il faut un lien avec le vilbrequin par exemple, pour l'entrainer

je sait pas si on peut monter un 1275 a 150Cv de maniere fiable

le honda a ca d'origine

ca depend combien de cheveau ca fait au depart

apres tu peu estimer se que tu va avoir.

ben en regardant les projets deja fait sur mini, on a ces valeurs avec des 1330 turbocompressés, donc pour une voiture de tous les jours, c'est pas genial

a moins que ca devienne une voiture de circuit, mais la alors autant mettre le honda turbocompressé

xiaotte passe pas direct a un moulin sur alimente
tu va avoir des soucis avec le taux de compression.
Sinon tu met un joint de culasse plus gros pour diminuer le taux sinan tu va te retrouver avec des trous dans les pistons apres ca le fais moins

Moi je dirais pour bien faire ABC retailles plus mon gros carbu double corps 4en1 et revisitage des conduits d adminssion et echappement plus gros avec ressorts de soupapes plus gros .

Attention metre un turbo c pas si facile que ca faut verifier si l equipement mobile tiendra le coup, si le rv est adapté a la pression, une gestion adapté etc etc .......

c'est bien ce que j'ai dit, je veux pas de compresseur ou turbo

tout depend se que tu cherches en terme de puissance

une bonne prepa atmo ca pootre

ce que donne un honda 1.6 vtec d'origine

160 ch atmo perché tres haut voila ce que c un 1.6 vtec que du bonheur ^^


edit : 100 eme messages lol

dans les twingo les moteur GT passe .. dans une mini ca doit passer

169ch même pour le 1.6 VTEC de 1998

edit : Seb floodeur BAN

eh ouais, et ca passe dans une mini type clubman (avant plat) ou une type cooper rallongée, donc voila
faut les finances et le temps, a voir pour les années a venir

xiaotte une prepa atmo moteur origine ca peut roxer pour un prix raisonable
tu fais retailler l ABC un gros carbu et rulez apres une visite de la culasse et nikouelle...

apres tu mets une prepa mugen ou spoon et hop 200 a 250ch voir plus et 12.000Tr/min

AAC

ca rentre sans soucis

+1

arbre ba came

apparement y'en a qui ont reussit a rentrer un honda 2.0 alors sans prepa ca fait deja ca

mais bon dans les virage tu sors le genoux apres ?

un p'tit moteur de S2000 240Ch

miam miam

moteur d'origine c'est pas la peine d'y passer du fric, je c meme pas combien de KM il a, et puis cette mini, pas touche a la mecanique, ma copine en a besoin
je peut juste bricoler l'interieur

gnark dsl ABCDEFGH xiaotte regarde bien la largeur de la voie avant et avoue que c est pas du mini... ya beaucoup beaucoup de travail et enormement d argent la dedans.

abc c mieux stou