Bon bah j'ai isolé le train arrière au maître-cylindre avec une vis inox M6 et du téflon, vissage en douceur pour ne pas abîmer la portée du bourrelet en fond de trou et ça marche nickel

J'ai retrouvé une pédale ferme, preuve que j'avais en plus d'un cylindre nase, plein d'air dans le circuit arrière. Il ne devait plus être étanche depuis des mois

Bon c'est pas pour autant que je vais reprendre l'autoroute mais ça dépannera pour les trajets de proximité, en attendant les pièces.
Encore une fois, ça s'apprécie les pièces pas chères pour 2cv ... 61€ le kit complet pour le train arrière, à peine 1H de MO chez Citron ...