Blabla revival - it can't die

Pas bête il faudrait que j'essaie avec du matos à l'arrière alors.

Les freins c'est simple, une vis de purge à l'avant et deux à l'arrière. L'ordre j'ai fait le plus loin soit ARD, puis ARG puis AVD. A l'avant il n'y a qu'une seule purge qui fait les deux étriers en même temps.

Ca freine fort par rapport à avant ( enfin fort ... ça freine au lieu de ralentir ) mais peut-être me suis-je habitué aux pédales fermes des voitures modernes.

Il y a aussi un léger déséquilibre sur le freinage avant, il est faible mais ptet qu'on peut pas faire mieux sur ce vieux tromblon

Tu peut au pire essayer la purge a la seringue...


Sa remplie bien la jante

pour la purge t'as des kit pour moto bien foutus ^^

sinon purge arrière puis avant sinon tu peux coller ton bocal sous pression de pas grand chose pour pas avoir a être 2 a pomper

pédale molle ? han le uf ya un poumon là dessus ?

Ouais enfin molle faut rien exagérer, en fait y'a un peu de flottement avant d'avoir une pédale ferme.

Non pas de poumon, je freine et meurt comme un homme

Qui a parlé de charge ?

tu as encore de la marge...

Et moi qui me trouvait trop chargé avec mes 15 plaques d'OSB dans l'astra


Sinon j'ai trouvé d'où venait le claquement sur le Partner, j'ai réussi à resserrer un peu mais
sans plus, en tout cas ça a réduit le problème. https://youtu.be/Fu1q0p68jdU

tu avais pas vérifié en l'achetant ?

C'est rien ça, du PS et du placo

Pense à mettre au moins une planche de bois sur le fond pour ne pas rayer et amorcer de la rouille un peu partout. J'ai fait ça sur l'aca' avec une vieille nappe textile agrafée sur le bois, comme ça les caisses et outils glissent dessus sans trop frotter. Quand c'est usé tu en agrafes une nouvelle par dessus


Si je te montrait comment j'ai chargé la Citroën ... Quand on a refait la terrasse ici, 650 kg d'anciens pavés pour 450 kg de charge max + mes 90 kg ça c'était du sport, les 3 kms entre la décharge et la maison j'avais l'impression de revenir d'un road-trip dans l'Outback ...

Bah non Budington, j'étais avec mon frère et on regardaient des trucs chacun de son côté
mais j'ai pas pour habitude de regarder ce genre de chose, la preuve j'ai même pas pensé
à demander pour les bougies de pré-chauff, ça m'aurait valu une réduc vu le prix ...

On peut pas dire que l'ancien proprio était très penché sur l'entretien de son véhicule vu l'état
mais pour le prix ça n'avait rien à voir comparé au premier que j'ai vu, là 2250€ pour un véhicule
en "bon état" avec pneumatique neuf etc, l'autre m'en demandait 2700€ pour une épave avec turbo absent.

Le mien fume comme un porc au démarrage mais après plus rien, débimètre à la con x)


@ SK' : Ouais mais toi t'es un malade, pauvre titine

Et concernant le plancher, j'ai prévu de plancher au mieux l'arrière pour l'insonoriser ^^

Tu ne gagnes pas grand chose quand tu as déjà une séparation. C'est plus pour protéger la tôle c'est une des premières choses à faire quand on a un utilitaire !

http://www.kitutilitaire.com/amenagement-e...eot,fr,2,21.cfm


lolol

Pas deg comme travail

Première fois que je vois des guides de ce genre, comme des rampes inox. Ca change des chemins de câble zingué

Sa change du travail de merde que l'on voie la plupart du temps

Yeap mais là j'ai même pas de séparation donc j'entends tout le bordel de derrière quand
je roule et j'ai vite fait d'avoir mal au crâne

Et puis si le mec avait plaqué les côtés, je n'aurais pas je ne sais combien d'impact sur la
carrosserie qui se voient de l'extérieur ...

Tu le savais quand tu as acheté non ?

Fallait prendre un C15

Budington : les gars faut les payer aussi ... En France n'espère pas avoir ce genre de prestation quand on t'annonce les tarifs à l'embauche ... Ou alors faut faire le boulot le plus vite possible, c'est pas grave si quelqu'un repasse derrière ... Dépend de la mentalité de l'entreprise : terre brûlée ou relationnel client

Bas tu sais mouche, une boite qui me fait ce genre de taff je les rappels...

Ah mais y'a des bons partout c'est certain, je dis juste que c'est rare d'avoir la qualité du taf et les tarauds rase-motte C'est pas le tout de les rappeler, faut déjà les choisir la première fois

Ouais bas, sa c'est pas gagner... même les grosses boites font de la merde.. suffi de voir la clim au taff, 2mio pour un truc fait n'importe nawak... corrigé depuis mais bon...

Alors qu'il suffisait d'envoyer lolox ...

Si c'est pas les gardes, c'est moi qui lui tire dessus il fout pas les pieds dans mon unité de prod !!! ya djà assez de terroriste comme sa

le boulot bien fait, c'est plus une bonne référence du monde du travail ... vite fait payé cher c'est mieux il parait