Blabla revival - it can't die

Demain go back to A86, l'autoroute du diable

bof n118/n104 c'est l'enfer

Demain go back tangentielle, la double-voie du dépassement sauvage

N118 c'est même pas une route, constamment saturée cette voie c'est un parking avec quelques voitures qui bougent puis la Francilienne ça dépend où

j'suis resté dessus +2h un semi avec une pelleteuse avait finit dans le bas coté sinonle reste du temps ça roulait bien ^^ ( hors heures de boulot toussa toussa )

tiens ça gronde dehors et ça pleut ^^ qui c'est qui va le prendre sur saggle demain ?

C'est SK ! Pluie depuis 6h30 non-stop, la Savoie ça manque quand même. Failli m'encastrer dans un 92 ce matin, il devait détenir le permis auto tamponneuse, mais pas le B

Salut.
Plus que 4,5j.

Hello


Merci pour les infos. Si j'ai bien compris faudrait que je fasse un petit groupe tout bête en 1/4cv et mettre un bac sous l évapo pour récupère la flotte

A minima, ouais.

Salut les loulous

Dites, j'ai une question métaphysique là (au pif, pour Roscal)
Sur un (gros) chiller au R134a, pour avoir une température d'eau de min 28°C dans le sud est de la France (histoire d'éviter la condensation) l'été et de 19°C l'hiver, c'est mieux quoi ?
De réguler en continu ?
De faire par cycle (froid, température qui monte, froid, etc.) ?
J'ai l’impression que la 2ème solution sux un peu (pas assez fin donc un mini de condensation quand même)
Mais qu'avec la 1ère solution, il y a des problèmes de HP dans le circuit ?
J'avoue là, je sèche un peu (j'ai un peu lâché l'affaire à vrai dire).

Merci d'avance

Les chillers fonctionnent généralement par cycle car le gros volume de fluide permet d'avoir une certaine inertie et donc le fluide oscille entre 10 et 15 °C par exemple (thermostat avec un hystérésis de 5 °C). A 15 °C, le compresso s'allume, à 10 °C il s'éteint. Si c'est bien dimensionné, ça permet d'avoir une "longue" période tranquille le temps que le réservoir se réchauffe et ça évite d'avoir le compresso allumé tout le temps (consommation, bruit, chaleur...). Si t'as pas de réservoir, là forcément va falloir réguler en continu, faut voir l'utilisation.

ballon isolé d'eau chaude pour faire ton réservoir de fraiche et hop tu te garanti un 51 tjrs frais par la même occasion

Inutile de dire que c'est pas pour moi.

C'est pour une batterie, on a quelques soucis de condensation
On doit réguler à max +/- 2°C.

Et là où elle tourne, humidité toujours présente et "grosse" température.
Je me demande simplement s'il y a une solution. Ou s'il ne vaut pas mieux laisser tomber et croiser les doigts pour la durée de vie

Pas + simple d'isoler ?

@ll

@zy: sorry mais hier ca flottait trop maybe dans la semaine.

Sinon question con, la pâte thermique vous la changez souvent ?

J avais des artéfacts avec ma 460 et je me suis décidé a l ouvrir...
Nettoyage et changement de pâte, -10°c au gpu et plus d artéfacts.... Faut que je fasse le cpu aussi mais j ai plus le tourne-visse qui va bien pour démonter mon ventirad....

@Rosco

Connaissant les loulous et l'encombrement, je dirais non.
Le souci que je vois, c'est les embouts et autres durites.
C'est vraiment très très mal foutu

Même si finalement, je pense que tu as raison : isoler le tout nous éviterait pas mal de soucis...

sous vide et basta

On a besoin de ventiler (génération possible d'H2)

sous vide actif et basta

Kaboom !

C'est une batterie quoi pour nécessiter d'être activement refroidie via un chiller ?

Jamais, l'AS5 ça bouge pas quand c'est bien posé. Pour les génériques au silicone foireux, ptet que ça finit par sécher comme un vulgaire joint de pare-brise ...