BlaBla again & again...

C'EST LE BIEN!!!! Voila comment on optimise un ordi!!

Perso ralenti entre 800 et 1k rpm mais en 600cm3 c'est normal

les loustics !

Purée qu'on se gèle les paupiettes !!!

@ll

OrOoX on en reparlera quand tu auras un moulin un peu plus pointu que ton mazout

@ la mouche:
http://www.youtube.com/watch?v=Wt0FUUi-gtc <-- démarrage de la clio

http://www.youtube.com/watch?v=u0-kSGG9dDo <-- petite poussée avec les rupteur pas très haut ( moteur pas chaud encore )

Je regarde ça chez moi, suis pas @home

te ferait une tite vidéo aussi.

La honte, il sait pas lire

Et salut les loulous

Merci

démarrage à froid et ralenti : http://www.youtube.com/watch?v=YslFNCwHMno

²

Ça vibre même pas dans l habitacle

Encore heureux pour une voiture neuve

Je regarderai ça ce soir.
Faudrait que je filme aussi une petite entrée sur Rocade le soir quand y'a pas grand monde

Moi c est pas dut a l age du véhicule

Edit: @moyen : la c est gentil, la gestion ne me laisse pas monter dans les tours tant que le moulbif n est pas chaud

Ah ouais ? C'est voulu cette bride ?

Edit : sur le mazout, pareil, quand c'est froid ça part pas ( à voir si c'est l'injection, ou simplement physiquement le moteur qui monte pas ), et y'a une limite à 5000 rpm ( déjà arrivé quelque fois ).

Oui c est voulu
C est la gestion qui est comme ça ²
Plus la Temp moteur va monter plus les rupteurs sont repoussés.
Sur le 2 ieme quand le moulin est chaud je tape les 8500 rpm la 3 et 4 @8200 et la 5 je sais pas jamais täyst le rupteur en 5

Sur circuit tu tapes la 5 et tu nous montres

Pas de ligne droite asses grande a mon avis....
Sauf sur le circuit du Lurcy Lévis et encore....
Faudrait que j aille sur autoroute....
De toute façon, cet été je dois aller au Nurb' donc autoban et donc Vmax possible

Edit: en plus pour le nurb' me suis fait un support d apn juste au niveau de l anti brouillard droit ( le gauche étant dédié a l admi, exit les anti brouillard )

Anneau du Rhin voyons ²

Dsl mais les sortie circuit coûtent chère ( plaquettes et quasiment 4 pneus a chaque sortie sans compter la vidange, carburant etc...) et je peux pas me permettre d autres sortie cette année

Vidange pour une sortie au circuit ?

Oui avant et après
Sur circuit tu fait souvent monter l huile en temp.
Et si ton huile a trop chauffé, elle perd de son efficacité
J ai pas encore de mano de temp d huile ( ça va arriver) pour le moment donc je préfère changer mon huile et sur piste j évite de monter trop souvent dans les tours

+ liquide de freins

Pas forcement vu que j ai du RBF600 pour les freins, je purge tout les ans et ça me va ^^

Edit: d ailleurs tu devrait y passer sur la miata

prochaine vidange peut être, mais je fais pas de circuit avec.

faut déjà que je change les pneus pour commencer, mais la référence idéale n'est plus produite (des Goodyear GSD3), donc je vais sûrement partir sur des Toyo qu'un pote m'a fait essayer et qui m'ont bien plu

toyo r888 pour le sec sinon le t1r pour le mixte

Edit: j attend de recevoir mes r888 en gomme GG pour täyst

Tyrou tu fais du circuit avec ta voiture ?