BlaBla again & again...

Pourquoi enlever le moulin?
La plus part des opérations que j ai faites dessus ( distrib, embrayage et supports moteurs) j ai pas eu besoin de le sortir
Un ou deux criks sous le moteur et rulez

Tant que la caisse cote encore, elle verra que le garage Honda pour les trucs "lourds".
Quand elle cotera ~4000€, là, ça sera mécanique à papa (et assurance au tiers).

Ça décote pas vite une japonaise, même essence j'ai l'impression
Dans un sens ça t'arrange si tu veux la revendre au lieu de la refiler à ton ptit cousin pour son permis ( quoique 140cv en jeune conducteur ... )

Assurance au tiers c'est suffisant pour qui craint pas trop. La mienne est comme ça, je crains juste pour la peinture, mais le pare-brise est couvert, ainsi que vol/incendie.

Tu t'y connais en mécanique ?

prend une chèvre si tu veux sortir le moteur

Tiens p'tit sondage, en ville vous conduisez comment ? Style conduite coulée ? Ou agressive ? A l'approche d'un feu rouge, vous rétrogradez gentiment sans toucher ni au frein, ni à l'accélérateur ? Perso je fais comme ça, mais pour éviter les accoups un peu sec d'un embrayage neuf, j'ai pris l'habitude de remonter très légèrement le régime moteur pour un passage à la vitesse idéale, les accoups sont quasi imperceptibles quand je réussi la manœuvre, mais je pense que je dois consommer plus

Vous faites comment vous ?

Anticipation maxi pour un minimum de frein, frein moteur au maxi, roue libre en descente, 5ème @ 50, etc.

Je fais tout ça, sauf 5ème à 50 km/h, quatrième et je suis à 1500 rpm, ça va

Freinages tardif
Montage en GrN oblige

Toi t'as pas le droit de répondre, quand on achète une RS on fait pas dans l'économie

1300-1500 RPM aussi en 5ème@50 , 6ème@65, boite courte du Scénic

Spas faux!
Quoique spas super chere....
Hormis des trucs a la con comme les supports moteur ou ce qui touche au moulin, le reste c est pas la mort
Par exemple, un amorto arrière de rs ragnotti c est 45€ttc

Essence alors ? Parce que 65 km/h en sixième sur mon Scénic mazout, je cale presque là

Oui essence/E85, pas besoin d'un tracteur

T'en trouves du E85 ?

2 stations pas trop loin, mais on prend jamais car faut y aller exprès

50 en 5em c chaud mais 1200tr/min pépére ^^ ça masse en même temps

Ouais avec le diesel je tiens pas 50 en cinquième, quasi en sous-régime, ça broute, aucune pêche.

Avec la Clio je vais tester demain la conduite à la Rosco, on verra bien.

Comme rosco sans les roue libre. Je préfère toujours garder le moteur en prise (si jamais une crise de GAZZZ!!"me prend par surpise

Pour ma part, j'utilise très rarement le frein ... un rond point en étant à +90 km/h juste avant ?

Pas de soucis, frein moteur et emmerdage des autos derrières

Il me semble qu'ont ma dit que lors de la décélération moteur, les injecteurs étaient coupé ou un truc du genre.

Moi, j'y connais presque rien en mécanique.
Mon père par contre...
Faut dire, avec toutes les renault qu'on a eu

Le vieux qui roule en Scenic
T'as des gosses le gros ?

Il pèse suffisamment lourd pour justifier une familiale sûrement

Scénic on est bien assis

Oui, mais c'est pas super vieux, je sais pas si ta vieille Astra est pourvue de ce système.

Je crois que la R21 l'a, si je dis pas de bêtises, le vieux pourra ptet confirmer

la pompe le fait ya une contre réaction entre le tiroir de contrôle et les rpm ^^

Bah, la conduite, ça dépend du moment de toutes façons.
T'es à la bourre, tu rushes. Tu freines fort.
Quand t'es tranquille le chat, tu roules "coulé".
Bref, c'est naïf de croire qu'on peut toujours avoir le même style de conduite.