Bin suivant la puissance, la taille et la saison tu bouffe un pneu arr. bien vite....
Pour l'amorto sur la moto, les contraintes sont plus importante et le volume d'huile/azote est bcp plus faible que sur la voiture....
La je vais commander un amorto pour le VFR, full reconditionnable, setup fait pour moi (made in France) 395€ TTC livré, mais tu verra a l'usage qu'un amorto tu peut roulez 100KKm sur une moto mais le jour ou tu le change tu pleures tellement le comportement change...
Ressort ohlins commander pour la fourche du VFR 108€ livré