Blabla revival - it can't die

J'ai eu des pneus neige sur la Miata (vendue avec) pendant quelques temps. Rien d'exceptionnel d'ailleurs, mais ils devaient etre vieux je pense.

Vu la faible période d'enneigement dans le Sud, je n'en ai pas racheté. J'ai des Toyo T1R dessus, qui me conviennent très bien. Et j'ai même été au ski avec !

toute saison en Michelin energy, pas a se plaindre l'hiver

avec ce genre d'outils, c'est possible de voir la qualité d'une basse tension genre 3.3, 5 ou 12V ?
http://www.ebay.com/itm/DSO201-ARM-Nano-Mi...=item43bff2d5e6

J hésite depuis pas mal de temps pour les T1R
Les utilisateurs de RS disent qu ils ne sont pas top sur le mouillé et qu ils sont asses bruyant ( pour ça je m en fait pas trop ça sera couvert par tout le reste) tu confirmes ?
Car la je vais devoir changer 2 pneus d ici 15 jours et je ne sais pas quoi prendre. Et vu qu ils sont dans ma gammes de prix.............

fait une recherche, d'après kk lecture, flancs trop mous certains montent a 2.8Bar pour pas que ça flotte

2.3 > confort mais flotterait sur autoroute
2.8 > plus de flottement

Ah ça tiens bien la neige et autres ce modèle ? Me semble pas avoir déjà eu l'occasion de rouler dessus avec les miens.

ben précautions d'usage comme d'hab, distances de sécu , conduite coulée , rétro-gradage avec du gaz pour éviter le frein moteur , anticiper les virages etc , avec la neige c'est pas comment avancer mais comment s'arrêter le plus gênant

Pour le flottement, je n'ai pas ça.
Je les gonfle à 2.5-2.6bar, et c'est du 205/45/16, donc les flancs sont pas tres hauts.

Niveau bruit, je suis mal placé pour juger, mais c'est couvert par le moteur en tout cas...

J'en suis plutot content. Sur du sec, ça colle à la route comme un kart. Sur sol mouillé, c'est honnete, mais encore une fois ma bagnole n'est pas forcement une bonne reference, elle a toujours l'arriere qui veut passer devant

une propulsion kwa rien de plus normal

Je suis aussi a 2.5 bars ^^ et je suis en 195/55/16 donc flanc un peu plus grand mais sans trop exagérer.
Bon bin je pense que ça sera des T1R car ils seront a l avant ( l arrière j ai encore des PE2 )

Ce petit appareil est mondialement connu pour ses caractéristiques techniques absolument horribles. (voir ici http://www.diyertool.com/pocket-sized-digi...ano-dso201.html ). Et encore ce sont les données "contructeur", donc vraiment optimistes ; pour ce qui est de la bande passante, on peut diviser par 2 pour être plus sûr...

Après c'est sûr que ce genre d'appareils remporte un certain succès auprès d'un certain public ; pour faire des petites mesures basiques, ça peut suffire. Pour voir si un signal audio se fait écrêter par un ampli ou ce genre de choses, on ne s'intéresse qu'aux fréquences <20kHz et on ne cherche pas à capturer des événements en "single shot" donc ça peut faire l'affaire.

Là à moins que l'alim que tu veux tester soit vraiment très, très pourrie, tu ne verras rien du tout sur l'écran de ce machin, et si tu vois quelque chose, tu ne pourras pas dire si ça vient de l'alim ou si c'est l'oscillo qui merde...
La sensibilité (en Volts par division d'écran, noté V/div ou V/cm sur les vieux modèles) n'est pas assez grande : avec le DSO201 elle est au mieux de 10mV/div.

sur ce document de référence Agilent/HP, tu pourras voir quel genre de tests on peut faire sur une alim et comment les faire. Comme matos recommandé (cf page 101) ils recommandent :


Donc on est bien loin des perfs requises, tant en sensibilité qu'en bande passante... (et ceux qui ont écrit le papier savent ce qu'ils disent, et ne prônent pas l'overkill... d'autres sources, chez Texas Instruments par exemple, pour ne pas s'embêter, disent "prenez un oscillo avec une bande passante d'au moins 500MHz" . là c'est sûr ils risquent pas d'avoir de soucis, mais c'est de la folie...)

J'ai des good year asymetric 2 F1 je sais plus quoi, franchement, les Michelins, c'est un peu overrrated...
Ils sont bien stables, c'est la folie
C'est bien beau de faire des pneus qui durent 60 000km, mais des pneus en bois, c'est du caca aussi

Salut les gens sinon...

si tu dois prendre un nano, prends autre chose, genre un dso nano quad v3.
mais bp rikiki, dans les 8-10MHz...
Pour 260€, t'as du rigol à 70MHz de BP livré...

pneu typé été http://www.goodyear.eu/fr_fr/tires/passeng...1-asymmetric-2/

Gommes tendres FTW

Coucou de Toledo,

On fête la décapitation des bonhommes Michelin sur les pilotes power 3 de madame...

Sinon, on est sur le chemin du retour et on peux déjà prendre rendez vous pour le service des 6k...

Je ne veux pas autre chose pour ma caisse, les Michelin Alpin 3 que j'ai en pneu neige, sur route détrempée c'est le jour et la nuit, j'ai rarement réussit à décrocher en virage, même en conduite " dynamique ". Sur route sèche c'est moins bien du fait de la surface au sol réduite, mais pour évacuer l'eau y'a pas mieux ... Suffit de voir les gerbes soulevées par les voitures chaussées pneus neige

Aujourd'hui TP sur compresseur bi-étagé 10 kw. Le groupe précédent l'a amené jusqu'à -55c ( chambre froide à -40 )voyons si je peux faire mieux

merci bcp

faut pas exagérer mais bon, les pneus en bois

salut les gens

j'aime bien la gueule des duke chez ktm mais punaise, c'est pas facilement trouvable à côté de chez moi en occaze

Je vais te faire râler, je connais bien Patrick Igoa, proprio de Igoa moto a anglet ^^
Il m avait déjà fait une propal pour un cross neuf défiant toutes concurrences
Le seul soucis c est quand il s est rendu compte que le cross n était pas pour moi, le prix a pris 10% d un coup ( mais le tarifs était toujours intéressant ^^ )

Ecoute, si je peux toucher un truc pas cher... une fois que j'aurais le permis