Blabla revival - it can't die

Ouais pareil, surtout quand on a fait que bosser le WE

J'ai toujours pas eu ma paie

J'ai rien bu today vu que je roulais ce soir mais hier le retour de bâton des wisky-coca a été plutôt
violent plus tard au point que j'ai commencé à voir double ... prochaine fois je vais y aller plus molo
car là il semblerait que j'ai été déconnecté à certains moments

salut

pas mieux

Bien courte cette journée de 8h, comme je les aime, en plus j'ai pas trop bossé


Edit : Encore un nouvel intérim ce matin, ça en fait déjà 4 en plus de moi en cdd depuis que j'y rebosse

Allez petite aprèm tondeuse sous un beau soleil ça fait pas de mal
Demain un coup de karcher pour virer la mousse sur l'aller et la terrasse

Vive les vacances lol

Et hop, 10 kg de R134A in the pocket, qui veut que je lui fasse sa clim de voiture ?

Kiki t'es encore au R22 sur la tienne nan ?

@ll !

kesako la clim ? la clim c'est les vitres électriques na

Ah je croyais ^^ Moi aussi je supporte pas la clim, fenêtre ouverte dès que possible

Plus de clim non plus.
Vitres ouvertes pour moi voir entre ouverte quand je roule au dessus de 70 avec les jupes ça passe nickel!

Me too pas de clim, par contre quelqu'un dans ma famille à un kangoo et y'a une fuite de gaz
apparemment, dommage que je n'ai pas de détecteur de fuite sinon je lui en aurais mis un coup
à la prochaine visite ^^

Surement un joint en papier ( à la con ) qui fuit encore ... quelle honte ce truc x)


@ Sk' : Nice ^^

Sur les véhicules, par ordre d’occurrence de fuite :

-> Garniture compresseur
-> sertissage flexible + raccord à visser, surtout vers la bouteille deshydratante.
-> condenseur qui a pris un caillou
-> détendeur ou évapo.

etc ...

La quantité de gaz qui pars dans l’atmo chaque année, ça doit être plutôt impressionnant j'pense
et après on vient taper sur les doigts des pauvres petits givrés qui peuvent plus acheter de fluide ...

Chasse gardée ça s'appelle, quand on sait qu'ils ont réussi à imposer une cinquième catégorie à l'attestation d'aptitude ... Un circuit frigo étanche ne rapporte plus rien une fois vendu, ça fait longtemps qu'ils l'ont compris ...

une clim auto faut la faire tourner régulièrement , sinon ça fuit

Ca faisait pareil pour les anciens groupes fixes ouvert ^^ Les gros Dorin verts à l'ancienne, époque Kissienne toussa

tous
Qui peut faire l'entretien d'une clim toshiba pas cher pour une ex cliente

tu cherches un voleur ? un casse cou ? ou un gars honnête ?

Vu que la boite ou j’étais il y a quelques années à case la pipe, la cliente m’appelle pour l'entretien ... je ne suis plus dans le secteur pac, trop risque, je cherche un gars réglo pas trop cher qui connaisse toshiba.
Voleur et case cou j'en connais sur place et je ne veut plus les voir j'ai pas envie qu'elle se pointe chez moi

Début de journée plutôt étrange, impossibilité d'utiliser le frein moteur sur les 3/4 du trajet, la raison est vraiment
conne mais je vois pas ce qui pourrait être en cause ... Le moteur se stabiliser à 2200tr/min au lieu de 700 ...

Même la 5ème en ville me faisait aller à 60km/h, pas moins


J'espère juste que c'est pas un injecteur qui restait ouvert car durant cette période, la sonde lambda s'affolait quand
j'étais au point mort mais stable en roulant

Si ton moulin monte a 2200 trs/min c est que tu as une prise d air
Ressert tout ce que tu as démonté voir plus.
Un injecteur déjà ça ne reste pas ouvert, ça reste fermé Et si il reste fermé, tu as moins de patate mais ça joue pas sur le régime.


Edit: et si par magie, l injecteur serait resté ouvert (pour moi impossible mais imaginons), tu aurait de retours de flammes énormes et la moitie de ton pare-chocs arrière fondu
Edit bis: et si tu as l affichage de l afr, tu dois savoir lire si tu es trop riche en air ou carburant

Bizarre quand même le coup de la prise d'air qui se rebouche toute seul au bout de 20 minutes non ?


J'ai pas eu le problème en rentrant mais ce matin c'était plutôt humide donc je me demande
si y'a pas un capteur qui est plus très étanche, genre celui du vilebrequin si je me trompe pas.

Non c est encore plus cohérent....
Ça te dit rien la dilatation ?
Une fois ton moteur arrivé a température, ta fuite d air a l admission s est refermé

Edit: et je suis sympa, je t indique ou regarder ²