Blabla revival - it can't die

Dites les mécanos en herbe, à votre avis faut compter combien pour une distrib' + pompe à eau chez Rhino , pour une Clio essence 1.2 16V

J'ai ratissé un peu sur des forums autos, faut compter en région parisienne entre 450 et 850 ( si si ! ) € selon les témoignages, ça fait cher nan ?
J'aimerais faire ma purge du circuit de frein avec l'aide de mon oncle, c'est faisable pour un n00b en méca ?

Oscaro , 850€ c'est pas le pire dont j'ai entendu
le pire c'est qu'il sont capable de te rater un calage

la purge du circuit de frein c'est easy

soit tout seul en mettant le bol sous pression, soit a 2 avec un mec qui pompe la pédale de frein

Perso j'en ai eu pour 500€ pour Distrib + access chez Yopel


Et la purge des freins, jl'ai fait avec ma mère, rien de sorcier

Parce que tu croies que je vais faire ma distrib' moi-même ?

Nan, pour faire le taf ^^ 850 € pour un bloc essence, aberrant ...

Ok pour les freins, ça sera l'occasion de m'y mettre ^^

Par contre pour les freins, faut prévoir un petite tuyaux 4mm int et une bouteille, plus simple
pour récupérer proprement le liquide ^^

1500€ pièces et MO sur la mienne......
Je l ai faite moi même, j en ai eut pour 240€ de pièces

Tu prends combien pour une distrib ?

lol ça va te revenir chère quand même de la faire ici ^^

C'est une blague ?

Non......
Kit distri, pompe a eau, kit accessoire, tendeur dynamique + la MO = 1500€

et puis vu que c'est un transversal monté au chausse pied, ça prend plus de temps

Autant jeter la voiture à ce prix là

+1!
Ma prochaine distri, je tombe le bloc!

Prochaine distrib tu bennes le Scénic ?

Y en a pas pour autant

Ouais mais il cote ptet moins que sa RS aussi

Y a une cote pour les scénic?

Une jardnière est bien moins cher pourtant, qui voudrait racheter ça?

la disti faut juste être méthodique et contrôler son travail mais c'est pas du tout difficile
simplement difficile d’accès en général

Disons que la punition en cas de n00bitude conduit généralement à benner la caisse

tu le fais a l'africaine ^^ les mecs là bas découpent la courroie dans le sens de la longueur pour dégager la moitié des poulies, et posent la neuve, virent le bout restant de l'ancienne et basta, changement fait *-*

ouai enfin si tu pose des piges tu risques rien
sinon juste ne reportant des maque ça se fait bien
et 2 tours de vilo à la main pour vérifier

Je te bats, clé de 13 dans le pneu.

Mon père a fait la distrib de l'opel vectra suite au changement de soupapes, c'est le même moteur que mon astra
donc ça doit pas être très compliqué


Bon, la première jl'ai faite faire par Opel au moins j'étais sûr du résultat ...

Moyen simple et rapide pour s'équiper en outils

Ouais tu m'avais raconté ^^ Faut voir, mais déjà ce WE, vidange filtre bougies et ptet freinage. Faut aussi que je vire le HID pour le CT, ça sera déjà pas mal