Le Topic Voitures/Motos

tu ne connais pas l'unité de la pouce ?

non je mesure tout en pieds moi

Si tu ne mesures pas en pouce donc tu ne sais pas lire sur le pneu

pourquoi t'as une tete de pneu?

Tu as fumé ?

non du tout, ca doit etre toi

purée ca vole bas les vanne ce soir

on fait ce qu on pneu on est pas des chambres a air

Moteur 2 L 270 Ch
330 Nm de couple
244 km/h
6,4 sec le 0 => 100

Tu m'étonnes que ça touche, tu passes de 54.47cm à 57.62cm de diamètre pour ta roue.
Ca a aussi dû te changer le comportement de la voiture avec le centre de gravité de la voiture relevé de plus de 15mm.
Et ton compteur ne t'affiche plus du tout les bonnes valeures: passage de 171mm à 181mm par tour de roue.

Cette monte là ne passera pas le controle technique et si tu te fais choper par les flics avec ces pneus là, tu peux avoir pas mal de problèmes.

Il te faudrait du 215/50/13 pour garder le même diamètre de roue.
Suivant la TNPF, tu peux monter du 215/50R13, du 245/45R13, du 205/45R14 ou du 235/35R15

ya pas a dire, j'ai definitivement des gouts de tunings/prépas germaniques aux chiottes les jackys asiat/ricains

Passage de 14" à 19"

Jusqu'à +3" ça va mais moi j'avais +5"

Le tuning dit Californien tu veux dire

Moi je craque toujours autant pour un petit Dodge Magnum SRT-8, avec un V8 HEMI 6.1L, préparé à la sauce DUB Racing

Quoique le DUB c'est assez proche du german

une 145 en 19" ? t'aurais pas une ptite photo ?

ouai du dub comme ça j'aime bien aussi, c'est les spinners en plastique qui passent pas par exemple...ou dans le tuning dit asiat les 15 couches de vynils et la démesure dans les "kits carrosserie" si on peut encore appeler ça comme ça
je généralise à outrance en disant ricain et asiat mais bon ya quelques styles assez typés qui ressortent...

Le fait de monter des pneus large ne diminu pas la hauteur de flanc, elle reste identique.
C'est quand on prend de plus grosse jante que la hauteur de flanc diminue.

Et je dirais qu'il ne faut pas seulement controler la pression de ses pneus quand on a des tailles basses mais avec n'importe quelle roue
J'ai déjà vu la voiture de ma tante déjanter car la roue était sous gonflée et celà sur une BMW E30 318i (la même que Santo mais avec les pare-chocs en féraille et les contours de fenêtres chromés)



Pour se qui est du carrossage, il était vaiment minime alors que j'avais les ET de modifiés pour avoir les roue au ras de la carrosserie
Quand j'avais vendu la voiture, les pneus avaient plus de 30 000 et ils étaient encore bon.
La voiture était OK partout sauf pour le 19" et la ligne d'échappement
Donc repassage en 14", réinstallation du catalyseur acompagné du silencieux central et du silencieux arrière d'origine. Mais après le CT, c'est repassé en 19", décata avec le tube afrique et le silencieux arrière Inox

Bein les 2-3 photos qui avaient été faites, j'arrive pas à mettre la main dessus
Elles doivent être au USA chez mes parents ou bien dans le grenier de mes grands-parents.

c'est tres joueur avec ces pneus là .. faut tenir le volant , des que tu met une roue sur une ligne blanche ca part

pour le CT c'est passé niqwel

pour le compteur vu a la vitesse a laquelle je roule je risque pas grand chose ..

spour ca que je passerai bien en 195/45 ou 195/5x

c'est clair, qu'avec ou sans tu te fait quand même chopper au radar

et je peut dire quelque chose ??

au niveau vitesse affichée au compteur ca ne changera rien que tu soit en 13" ou en 19"
part contre en vitesse reele oui pour un tour de roue tu fera plus de distance avec une grande roue qu avec une petite roue

mais quand tu sera a 2000trs/m tu aura exatement le meme vitesse afichée au compteur

je le sais ca

c'est prit sur la boite

ah ouais c'est fou ce que c'est moche les prepa NISMO
(irronie inside )

aux chiottes les GTI allemande de mauvais gout ouais

http://www.gamayotomotiv.com/products/renault_9.htm

t'inquiete xiao j'ai précisé que je généralisait a outrance sur des styles typé qu'on voit beaucoup apres heureusement que tt les tuneurs/preparateurs suivent pas ce genre de mouvement, yen a deja largement assez qui le font ^^...

pis jprefere mugen
(recherche rapide pr illustrer ce que jraconte.... http://www.hondavtecclub.ticino.com/Serviz.../honda_foto.htm ça a beau etre des japs ( honda !) c'est plutot du tuning "typé allemand" alors que c'est des italiens avec des caisses japs)

Match vieilles / nouvelles

http://www.kontraband.com/show/show.asp?ID...rating=nsfw_sfw

2.0rc vs 1.9 GTi nawak

C'est vrai qu avec une s16 ce aurait été plus equilibré mais bon malgre la cinquantaine de bourrin ( environ) de dif ben elle est pas si ridicule que ca la 205