BlaBla again & again...

les gros

On en rigole, mais c'est véritablement consternant, c'est moi qui l'ai fermé au final, étant en train de finir ma soudure, je suis sorti en dernier et j'entend le pchiit à 10 mètres

En plus on a des poires coupe-gaz, vraiment pas de cervelle.

Enfin c'est dans la même veine, quand t'as " l'ancien " qui t'explique que sa flamme de 30 cm bien carburante avec un dard de 10 cm, bah c'est le bon réglage, t'as bien envie de lui mettre son chalumeau où je pense .

Je ne dis pas. J'aurais aimé avoir un peu plus, c'est tout.
J'ai bien aimé aussi ma megane 1.6L 16s. Même si la soupape cassée en 2006 m'a bien fait chier.
Mon père a toujours roulé en Renault, il en revient un peu maintenant.
Il a bien aimé le moulin de ma Civic

Salut sinon

C'est faisable une Civic d'occas' à 6000 patates ?

Je pense
L'essence décote vite.
Les modèles pré 2006 qui n'ont pas le régulateur doivent partir à des prix pas dégueux.

Je peux donc rêver d'un Vtec sur ces modèles alors ? Vais m'intéresser aux japonaises alors

crx
Pas chère mais difficile a trouver
Ce qui est marrant, c est son 1.6l qui envoie 160cv il me semble

http://www.annoncesjaunes.fr/auto/honda-crx/p/1/

Merci Castor

Je préfère quand même la Civic, paraît que la crx, c'est une bagnole de bricoleur

Edit : 140 ch le 1.6 non ?

oui me suis trompé

Ça me dit bien vu le prix des Civic vite fait, mais souvent les crx elles sont anciennes, et jackysées

Les 1.6 VTEC, ça envoie du steack ouais.
T'as des version de 135cv à 160cv il me semble
La version 150cv doit être pas mal et pas "trop" chère.
Par contre, c'est le genre de caisse pas facile à trouver d'occas'

Et pas facile à assurer ( ou pas donné ) pour un jeune conducteur, merci mais non merci

deux version en 1.6 16s pour le crx : ED9 => 130 ch
EE8 => 150ch vtec

Âpres une Jap "sportive" "pas chère" c rare, surtout quand on voit des caisses de 20 ans ce négocier a plus de 4000€.

Alors qu'une française essence, 2 ans après sa mise en circulation, elle a perdu la moitié de sa valeur

bof prend une civic a papa 1.4L ça se trouve plus facilement

Ouais, 130 poneys c'est trop toussa, mon père va être jaloux, avec son 110 ch 1.9 Dci

La 1.4 c'est 90 chevaux je crois ? Ça passera mieux à l'assurance

Le 1.5L il fait 110cv je crois (version LS)
Il me semble que sur certaines Rover, c'était des blocs Honda aussi

110 chevaux pour un 1.5l

Y'a un turbal ? Vtec aussi ?

vtec ^^

^chez HOnda le turbo c'est que pour les gazout

Ce n'est pas spécifique au voitures Françaises...

En ce qui concerne les 1.5 y en a une tripoté chez Honda, ca va du carbu au vtec 16s.

Je me tâte :smileyàmoyen:

J'ai quand même l'impression que certaines plus que d'autres.
Sans évidemment taper dans des BMW ou autre Mercedes AMG.

En 1.5L, ça le fait pas mal je trouve