BlaBla again & again...

les modèles sportifs ? ça a du mal a décoter ...

prend un 206CC diesel, là ça décote ^^

De toutes façons, les diesel... Quand t'as pas de champs à labourer, je vois pas trop l'utilité de rouler en tracteur.

Ça me dit bien mais j'me fait pas d'illusions, vu mon budget, si j'ai une clio c'est déjà bien

si ça marche pas mal au Mans

En même temps, dans la région, c'est pas les industries ou le service qu'il y a...
Par contre, des champs
Ah, et j'oubliais : qu'ils autorisent les turbo pour les essences aussi, histoire de voir si le gazout, ça vaut toujours le coup

Moyen t'es lourd avec ton aversion pour les diesels

ça marche pas si mal les petits Dci quand c'est chaud et décrassé.

Bon c'est vrai qu'en essence, j'pourrais monter dans les tours
J'hésite, ça risque pas d'être énorme la quantité de Honda en concession.

Je confirme les dires de Moyen, les mazout ça sux

Par contre, moyen les essences turbal existent -----> la RCZ
Et j ai déjà eu une Lancia Thema 2.0l turbo 16s ( elle a fait que 24h dans mes mains.... )

J'ai pas dit que ça existait pas hein
Je parlais au Mans. Les essences, c'est atmo only depuis quelques années.
Avec un turbo, elles enterreraient les diesels.
Mais bon, ça le fait moyen pour toute la propagande sur l'environnement, toussa

Salut sinon

Tu sais ce que je lui dit a l environnement ????

j'suis pas sur, mais je pense que ça doit être la même chose que moi ce matin en poussant les manettes vers l'avant

(ah oui, et au concours de conso je vous p00tre correctement -> ~200L/h au décollage, rapporté à la vitesse ça fait encore du 1L/km )

Dans les petits avions, c'est du sp95 ?

C'est pour ça, l'environnement, c'est super important : mettons des turbo dans les moteurs essence.
Quand c'est fait proprement, ça marche d'enfer et la conso est plutôt basse pour de l'essence (TSi chez VW par ex)

wé c'est la mode du down sizing kwa ^^

C'est quoi le vtec le moins puissant ?

Il y a un 1.4L 16s VTEC de 100-110cv je crois.

Kissa> c'est pas faux : 160cv avec un 1.4L, je prends quand même. Et vu que tu peux quand même encore monter dans les tours, ça ne seras que mieux pour de la compèt auto

Merci

J'ai regardé vite fait sur le net, les Civic comme la tienne se négocient dans les 15.000 euros avec faible kilométrage, et sinon pour 5000 euros j'ai les anciennes sans vtech. Faudrait que j'aille voir en concession

Elles ont souvent le VTEC quand même les Civic.

L'avant dernière Civic avec le 1.6 vtec me botte bien, 110 ch, et une consommation modérée... J'vais ptet faire une infidélité, et passer à l'essence

Je ne vous comprends trop quand même, s'il a un budget serré, pourquoi partir sur un véhicule étranger ???
Cela coûte plus cher à l'achat, à l'assurance, les bonnes occasions sont rares et trouver des pièces pas cher j'en parle même pas...

Autant rester sur une petite sportive française pas cher comme l'a fait Seb => 106 S16 / Saxo VTS / etc...
Enfin bon, il fait comme il veut mais je ne trouve pas que ce soit un choix très judicieux sachant qu'il n'y a pas QUE le facteur plaisir qui rentre en compte mais également le facteur économique

EDIT : à tous

parlons fiabilité ?

y a pas de pigeoz ici

Scénic powaaa