Blabla revival - it can't die

Pour du dépannage via le net, ouais, mais en local, aucun souci nulle part

brutal oui, il l'est par nature vu qu'il transmet (de près ou de loin) du bitmap, c'est plus élégant avec NoMachine NX par exemple mais bon...

Qu'est-ce que Teamviewer aurait de mieux que vnc dans mon cas ? et puis netmeeting, ouarf l'ancêtre

Bientot kissa va te propose miRc32 comme solution miracle!

les fous!

all

ayé visite passé les doigts dans le nez pour le VFR

Ben en même temps sur une moto comme ça il regarde rien en général. La rouille, les joint d'huile et le freinage.

Par contre sur une sportive récente avec des carénage piste, tu y passe 2 jours

J'ai essayé, les commandes sont pas super pratiques, pas intuitives pour 2 ronds

Mais salut les gens !

il a vérifié la conformité des ampoules (ampoule philips moto extrem), vérifié le capteur de béquille latéral, l'homologation du pot, l'usure des disques avant, pis il a été faire un test routier

Encore heureux que pour ma voiture il fasse pas de test routier, déjà qu'il est assez con pour monter à 5000tr d'un coup à froid ...

En même temps, aller faire son CT à froid faut pas être fut' fut'

sur essence osef non ?

fin s tu demandes au contrôleur et les 3000tr/mn sur les diesels , il va te dire qu'il a déjà eu des casses de courroie de distrib pendant ce test et qu'il conseille si t'arrives pas loin du changement de la courroie de le faire avant le CT ces brutes kwa

Ouais enfin t'y vas à chaud et c'est pas un coup ou deux sur le rupteur que le moteur va péter
Comme pour la vidange

J'ai reçu mes plaquettes Ferodo sinon, j'espère que c'est la bonne garniture ^_^

ptete de la bonne herbe compressée du marché parallèle

amiante reviennggg

La diff de prix pour les modèles sport quand même, 20 euros les quatres pour ma Clito, 210 euros les 4 plaquettes racing pour la 2.0 16v 10x le prix, rien que ça

et les miennes sont a 50% a l avant et a changer a l arriere

Cest justifié selon toi 10 fois le prix ?

usage intensif température de fonctionnement toussa toussa disques adaptés etc

sk_rmouche> si tu roules a tambour bâtant il faut des plaquettes et des disques plus résistantes a la chauffe .... toutes compris 1er prix assurent un bon freinage d'urgence les plaquettes de complet ne font que des freinages "d'urgence" ... sans compter que le disque et plaquettes de base en usage sport durent quedale, pareil pour l'embrayage.

Voiture essence chaude c'est mieux pour le résultat pollution du cata, même si les prix de cata on fondu sa reste cher.

Ok

Ouais bah moi j'ai clairement autre chose à foutre que de racheter un catalyseur pour l'instant ^^

Tfaçon, tu rajoute un générateur d'hydrogen et pouf, 0.3% pollution

Ou tu changes de caisse, et pouf 0% emmerdes

Ou pas vu la qualité de maintenant ...

Apparemment le turbo est déjà bloqué sur l'astra GTC de mon père -_-"