Blabla revival - it can't die

pour l'instant c'est bon... mais j'aurais surement des truc a te faire faire...

je fait la MAJ SW 2014 ... sont mignon 13Go

En attendant y'a un truc con avec mon mandrin, c'est 4 mors indépendant donc je vais devoir trouver comment
centrer les tubes ou autres précisément sous peine d'avoir un truc ovale

cale pour amenée les mords a la même distance de la pièces + une contre pointe pour le centrage

Bah les mors c'est un détail, le problème c'est de centrer la pièce par rapport au mandrin lui même,
après la contre-pointe fait son boulot mais faut qu'elle soit à la même hauteur que le centre ^^

Bon après y'a la méthode casse couille de mesurer les distances pièce <-> extérieur mandrin, je viens
de penser à une idée qui serait pas mal bien que chiante à faire, à étudier

En attendant la loctite semble tenir le coup, malgré les vibrations et serrage bourrins, ça c'est pas barré


Sur ce, bonne nuit, débout 6h30 et 47min de route pour aller sur le chantier et toucher le déplacement de 17€

Mouarf... moi la boite me paye l'essence et une participation au frais tiers a concurrence d'un maximum de 6500€/an

@Oroox : http://bit.ly/ItwwpQ

Rien de tel pour être preci

salut

J'en ai déjà un mais à bras articulé, le problème serait de maintenir la pièce immobile le temps du serrage
des mors, pour ça j'avais pensé à un système de rehausse sous la pièce mais bon, pas terrible.


Bon sinon je sais pas pourquoi mais l'accélération de l'astra ressemble à



et j'ai l'impression d'avoir par moment un



en plus j'ai eu droit pour ma mission intérim à un



car j'avais soit disant pas de



Forcément quand on a pas une



complète, ça aide pas et faut leur coller au basques pour les infos sans parler des





Bref je suis deg mais je vais me faire un malin plaisir à résumé tout cela à l'intérim

Kit HID installé sur Clio chérie

Premières impressions :

- modification du câblage électrique pour conserver les connectiques d'origine, afin de repasser facilement en éclairage d'origine :
- T° de couleur à l'allumage assez kéké, bleu violet :
- le préchauffage passé, T° de couleur =
- puissance lumineuse sur route déserte en sous-bois §§§§§§§§§ ( rappel : kit 55W, équivalent 200W halogène par ampoule ! )
- appels de phare possibles et très bien gérés par le ballast
- excellente focalisation sur les optiques halogène

En clair : satisfait

tu nous dira combien d'appels de phares tu aura

Aucun. C'est sur les feux de route, par définition ceux qu'on allume quand y'a personne en face

Je suis le premier à maudire ceux qui passent en xénon 12.000 k tout violet dégueu, et qui aveugle tout le monde, c'est pas pour faire pareil
Les feux de route c'est pas problématique, puisque ça ne peut qu'éblouir, alors autant avoir l'artillerie lourde

Edit : les fabricants ont sorti un kit 3000k, pour les vieilles tires, ça donne des phares jaunes à l'ancienne, mais avec la puissance du xénon, pas tenté ?

en full leds

Moi j'suis toujours à l'ampoule classique mais y'a pas à dire, les Phillips extrem vision ect c'est pas de la merde,
on en a pour notre argent.

Hier soir je vais à la pompe, je passe en feux de position, au moment de repartir y'a un rhino scenic devant en croisement,
moi je rallume mes phares pour partir "Oh tiens une route ", sans parler de ceux qui ont la puissance de mes croisements en feu de route

Mettre ~ 30 à 40€ dans deux ampoules à incandescence ... Je préfère les mettre dans un kit HID perso.

Les 100W en halogène c'pas mal sinon.

moi j'ai pas trouvé de traduction OrOoX> Fr

A quand cette fonction implémentée au forum ?

J'suis fatigué mais quand même, t'as pas compris quoi ? Me dis pas tout sinon jte fais bouffer mes chaussettes

en fait je sais pas si j'ai envie de savoir

L'avantage c'est que tu n'as pas d’amande en cas de contrôle

Faut être discret aussi

Oui, mais faut avoué que les dernière génération d'ampoule apporte un plus indéniable en restant 100% road legal.. après les payé 40€/pcs c'est être un gros pigeon quand ont les trouves a 15/16€/pcs




Sinon.... ma femme va me tué si je lui dis que j'ai envie d'acheter un 2eme VFR... mais la c'est vraiment une bonne affaire

Argument banque de pièces

Argument c'est une putain d'affaire !

clic

En fait ça a l'air fracking interessant votre machin là. Sur ma XM, avoir de meilleurs phares serait pas un luxe extraordinaire...

Compatibilité?
Légalité?
Prix?
Difficulté d'installation?

Si quelqu'un veut bien ne serais-ce que me guider, ce serait super sympa