Blabla revival - it can't die

Plus qu'une semaine a attendre pour que madame ai sa nouvelle moto... que je serais le premier a conduire je voudrais pas qu'elle glisse a cause des pneus neuf

c une autoroute, une départementale a coté d'une communale
pleins de courbes, pas de délimitation centrale, pas la place de passer sauf en mordant le bas coté
un plaisir sans fin

Comme les routes russes quoi.... pour ma part plus jamais (j'étais passager) bin on a vue facilement 60 sortit de route ou voiture finir en crêpe sur les 7500Km du trajet... très sympa les camionneurs russe (mais faut vraiment pas leur faire chiez)

wé fin bon le bitume est correct hein faut pas pousser les russes dans l'bas coté ( en même temps pas besoin )

Quelle bitume ??? on a roulez facile 6000Km sur de la glace c'est pas drôle même en temps que passager.... j'ai passé 45jours a serrer les fesses

wé en mm temps si tu prends pas la route

bin y'avait une route qqpart sous la glace



sa c'est quand tu as de la chance

Merci TNT pour ce réveil matinal x)

Salut
Vivement les vacances. Mais avant, ce soir, c'est WEEKEND

y'en a un qui connais Bobigny Epoxy ?

Bobigny ouais ( n'y vas jamais ) epoxy nan

c'est le mec de la poste qui sera en première ligne

Bon j'ai reçu mon PWM from USA mais bizarrement il envoie pas la sauce quand il est sur la batterie ...

La batterie est un peu claquée mais arrive à faire fondre un fusible de 35A en 10 secondes alors que le
PWM, le fusible 20A en entrée ne pète même pas, une idée ?

contrôle la tension batterie nub

j'suis à +12V et de recharger la batterie ça a "un petit peu" amélioré la chose ...

Eu... a 12v elle est a plat ta batterie

En décharge pas forcément, dépend du courant

au repos

Une batterie au repos ça tourne autour de 12.3V non ?

14.3V charger plutôt

Ni l'un ni l'autre, 14.3 c'est la tension de charge à l'alternateur, qui peut aller jusqu'à 15 volts, et une batterie au plomb en bonne santé chargée à fond, c'est autour des 12.8 volts.

Sur la moto 14.3V tension au borne de ma Gel/plomb sans entretien, tension de charge 14.8V quelque sois le régime entretien avec chargeur spécifique

Sur la voiture 13.2V (optima 55Ah)

14,3 volts au repos ça m'étonne beaucoup, t'as mesuré juste après avoir débranché le chargeur ?

13,2 volts au repos sur une batterie récente ça ne me choque déjà beaucoup moins.